引讀:
9月25日下午,振華重工與廣州港集團在廣州港口中心簽訂南沙四期工程集裝箱碼頭自動化裝卸系統采購項目,振華重工作為總承包“交鑰匙”。作為粵港澳大灣區首個全自動化碼頭,振華重工為南沙四期量身定做全球首例“單小車自動化岸橋、智能引導車IGV、堆場水平布置側面裝卸、港區全自動化”的“廣州方案”,采用了大量針對性和創新性設計,將新一代物聯網感知、大數據分析、人工智能等先進技術融入其中,助力南沙港打造智能型、環保型、節約型全自動化碼頭。
9月26日,天津港集團公司對外發布了一系列智能碼頭建設的新成果,順利完成了對31臺軌道吊的自動化升級改造并上線運營。為全球港口智慧化轉型提供了“天津港方案”。該項目由振華重工總承包,實施周期在世界范圍內絕無僅有,在中國乃至世界范圍有著舉足輕重的影響。振華重工總裁黃慶豐表示振華重工將與各位合作伙伴一起為天津港新一輪的轉型升級提供一站式的方案及服務,打造一個安全、高效、綠色、智能的天津港!
中國港口網www.99mizi.com對上海振華重工(集團)股份有限公司智慧集團總經理楊海勝進行專訪,針對我國智慧港口的發展現狀進行了分析,并從港口客戶及供應商的角度為智慧港口整體解決方案和集成系統的建設提出獨到的見解。智慧集團相關部門負責人單磊、梁海玉、于均、唐雪輝等參與訪談。
采訪實錄
Q:目前對智慧港口建設有什么看法?
楊海勝:智慧和智能是近年來社會廣泛關注的熱點,智慧港口是當今新技術背景下港航領域的理論研究熱點和實踐推進熱點。
有些人說,十多年后許多企業可能都會變成一個軟件公司,我認為有一定的道理,因為目前各個行業都在朝數字化方向轉型。
智慧港口及數字化的概念站在不同的專業角度可以有不同的理解,近幾年發展很快,內涵也在不斷地擴展和深化。
智慧港口有以下五個特點:高度共享、全面感知、智能決策、自主裝卸、深度協同。
一方面,對港口中的裝卸設備、船舶、集裝箱、車輛等所采集的數據整合貫通,提高生產、管理的自動化、智能化水平;
另一方面,對港口生產流程中產生的海量數據進行分析挖掘,采用人工智能、機器學習等,為港口運營中的各種決策與生產、經營、管理提供數據支持與技術服務。
從港口客戶的需求角度來看,港口今后可能更希望有合作方,雙方能共同研究適合港口網需求的智慧港口升級換代整體解決方案。
Q:您對智慧港口整體解決方案是怎么理解的?
楊海勝:我們認為一個自動化的項目不僅僅是以交鑰匙為結束標志,后期更應該通過參與到系統的運行和維護,與用戶一起不斷完善、優化、升級,這要求整體解決方案的提供商對項目具有充分的理解和協調能力。
振華重工具備提供智慧港口整體解決方案和集成系統的基礎。
從產品角度來說,振華的產品通常為整體解決方案重要的組成部分,為智慧港口其他重要板塊起到了聯通作用。
從商業角度來說,振華重工與智慧港口建設所有主要供應商有長期深厚的合作基礎,有能力根據用戶具體需求提供多種組合對解決方案,振華更適合協調各方資源,具有融合各方優勢的能力,承擔總承包的角色。
Q:對于智慧港口建設,您認為全球現有碼頭的升級改造與全新碼頭打造哪一個更有市場前景?
楊海勝:從某種角度講,我相信在下一個階段現有碼頭的升級改造比例會更多一點。因為整個世界港口已經發展到了一個相當的規模,并且布局也呈現了相當的飽和度。
從海洋沿線看,適合建港口的岸線已經基本都建完了。港口行業內通過智慧和智能升級進行更新迭代是很正常的,也是循序漸進的。
現有碼頭進行智慧港口轉型升級,決定權取決于其是否進行了技術準備和技術準備的水平高低,是否與主要的供應商有良好的合作基礎,技術準備領先的公司易于掌握主動權。
這里所說的技術準備是指提前做智慧港口相關的前沿技術研究。對港口而言,需要一個性價比更高的、升級改造的智慧港口解決方案及其集成系統,這樣的供應商才是更加有吸引力的。
Q:智慧港口涉及到不同的學科領域,如何進行整合設計?
楊海勝:建立一個良好的交流合作平臺,匯集各行各業的專家,一起探討、交流和思考如何整合和共同打造智慧港口,從而形成合力,達到真正實現碼頭自動化轉型的目標,振華愿意與中國港口網www.99mizi.com共同建立長期深度的合作關系,牽頭開展行業沙龍或論壇,與行業各方的專家學者共同探討智慧港口的建設。
另一方面,對于建設這樣一個平臺,我們國家的體制可能更具優勢。體制的優越性使我們可以把航運界的企業、碼頭運營商、軟件公司和高校等各個領域的專家學者聚集在一起,有的放矢地進行有價值的探討,為行業智能化和數字化轉型提供一些創新的思路、路徑和實施方案。
Q:請您談談各個合作方聯手打造智慧港口的關鍵是什么?
楊海勝:在打造智慧港口的時候,合作的各方是否能夠以開放包容的心態相互進行長期、坦誠的合作是非常關鍵的。目前絕大多數的自動化項目是由業主分別與相關供應商簽約,客觀上造成了各個供應商之間難以有效協同,難以形成合力。我們希望各方能一起探索更有效的合作形式。
實際上,國內外企業之間需要以開放、包容的心態相互合作。合作共贏地去迎接更高水平的智慧港口轉型的熱潮。
Q:智慧港口轉型升級的過程中可能會帶來什么問題?如何解決?
楊海勝:一個好的解決方案首先要契合實際。智慧港口需要港航供應鏈各方建立數據共享的共識。企業可能會擔心數據泄露帶來的數據安全的問題,但不能簡單以數據安全為理由弱化數據共享。
這就需要制定一些相關的政策或者法規來加以完善。例如,如果擅自將數據泄露給第三方,會有相關的約束或者懲罰措施等。
同時,建立對于數據泄露問題和突發狀況的應急處理方案是整體解決方案中非常重要的一環,也是各供應商體現服務理念的關鍵所在。
Q:如何看待智慧港口的未來發展?
楊海勝:各行各業都在向數字化轉型、向智慧化轉型,港口也不例外,我認為未來將出現一大批各具特色的智慧港口。
智慧港口的定義正在不斷完善,未來會有更多的合作伙伴參與到智慧港航物流中來,將航空公司、鐵路運營、倉庫、包括公路運輸整合起來,成為全新的港航物流的生態。
振華致力于組建這樣一個智慧平臺,也愿意成為智慧物流整體解決方案和系統集成的提供商。
當前,一方面我們要踏踏實實朝著智慧港航這個方向走,另一方面要持之以恒地花費時間和精力去研討、判別整個行業的趨勢和實現路徑。
這些路徑的實現亟需國內外高校、研究機構和企業之間的相互配合。通過各方的通力合作,希望能以國際上非常接地氣的創新理念去實現智慧港口,智慧港航物流。
上海振華智慧產業集團(簡稱“智慧集團”)隸屬于上海振華重工(集團)股份有限公司(ZPMC ,股票代碼600320),公司總部位于上海。
智慧集團擁有一流的研發、軟件、精益生產、項目管理和運營維護團隊。積極運用人工智能、大數據、云計算、物聯網等先進技術,齊心協力為客戶打造全生命周期的解決方案,滿足世界各地客戶的不同需求,致力于成為具有核心競爭力的卓越智能港口和智慧城市建設的系統集成商。
智慧集團核心業務涉及智能港口和智慧城市。智能港口業務板塊包括海港、空港和鐵路中轉站的自動化、智能化相關的投資、規劃、設計、研發、生產、制造、運營、維護和改造等;智慧城市業務板塊主要提供智慧停車全產業鏈、自動倉儲和物流等相關產品和服務,積極推進智慧城市的建設,參與城市綜合體的建設。