新華社廣州10月5日電　中共中央政治局委員、國務院副總理胡春華2至5日在廣東省調研自貿試驗區建設工作。他強調，要深入貫徹習近平總書記重要指示精神，按照黨中央、國務院決策部署，高標準、高質量推進廣東自貿試驗區建設，進一步深化改革擴大開放，加快打造成為粵港澳大灣區合作示范區。

胡春華先后來到深圳市、東莞市、廣州市、佛山市，深入到廣東自貿試驗區深圳前海蛇口片區、廣州南沙新區片區，實地考察港口碼頭、海關特殊監管區域運營情況，詳細了解自貿試驗區建設和對接粵港澳大灣區情況。

胡春華指出，要充分認識廣東自貿試驗區在推進粵港澳大灣區建設中肩負的重要使命，加快建設高水平對外開放門戶樞紐。要對標國際高標準經貿規則，堅持以制度創新為核心，不斷提升貿易投資自由化、便利化水平。要主動對接香港、澳門自由貿易港，充分發揮粵港澳綜合優勢，推動區域經濟協調協同發展。要緊緊圍繞國家戰略要求，堅持高水平規劃引領，進一步發揮敢為天下先的創新精神。

考察期間，胡春華還調研了穩外貿穩外資工作。他強調，要拓展重點海外市場，推進跨境電商等新業態發展，發揮廣交會等會展平臺的重要作用。要擴大開放領域，加大引資力度，進一步改善營商環境。

廣東電視臺

廣州，著力發揮國家重要中心城市和綜合性門戶樞紐的引領作用，成為粵港澳大灣區的核心引擎之一，作為21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，粵港澳大灣區的橋頭堡，近年來，廣州港南沙港區用智慧港口的思維，重構了一套新的運作模式。廣東電視臺記者杜偉帶你走進南沙港區，探秘現代化碼頭建設情況。

一個港口的建設，往往體現了一個地區的對外開放水平。廣州提出建設國際航運樞紐這個目標，南沙就是一個重大的突破口，因為這里是廣州唯一的一個天然深水港。

2015年廣東自貿區南沙新區片區成立以來，南沙港區作為一個“后起之秀”得到了飛速的發展，2005年南沙港區集裝箱吞吐量突破100萬標箱，到2018年，完成集裝箱吞吐量1878.5萬標準箱，占廣州港全港總量的71%，而這個比例還在逐年上升。

傳統印象里，集裝箱碼頭是這樣的場景：裝卸工人熙熙攘攘，橋吊司機在離地頗高的駕駛室里，緊張地操控。而現在呢？橋吊司機從室外來到室內，從窄小空間來到了寬敞舒適的遠程操控室里，碼頭引進的自動化系統會自動規劃作業路徑，絕大部分工作由設備自動完成；橋吊司機只需面對屏幕，動動手，即可同時操作三四臺機器，讓碼頭上如“鋼鐵俠般”的軌道吊機，像夾娃娃一樣將巨大的集裝箱又準又穩地放下或抓起……

那么這樣一種技術創新給南沙港區帶來了怎樣的變化？