隨行科技公司與外輪理貨公司
日前簽署使用協議
天津港智能理貨系統正式上線投用
這讓外輪理貨這項港口重要業務
在天津港實現了一次智慧升級
為天津港智慧港口建設藍圖
拼上了華麗的一片拼圖
張永杰，是天津外輪理貨有限公司東疆理貨辦事處的一名理貨人員，今年2月以來，他一直在作業一線參與天津港智能理貨系統的測試運行工作。參與測試的過程中，他干得頗有勁頭。
“這套系統上線后，我們‘鳥槍換炮’了。以前，我們的工作地點主要是在碼頭前沿，不管酷暑嚴寒，我們每位外輪理貨員都要堅守一線，早已習慣了汗透衣背、冽風刺骨的工作日常。現在，寬敞明亮的智能理貨機房是我們新的工作陣地，工作環境更加安全舒適了，操作模式更加智能便捷了！”
智能理貨系統的上線，徹底改變了傳統理貨的作業模式，談到智能理貨，每一名理貨員眼中都閃動著興奮的光芒，工作的滿足感與幸福感在臉上洋溢！
該系統自今年2月在太平洋國際公司試運行以來，截至10月14日共作業988810自然箱（折合1527686.5TEU），箱號識別、拖車車牌識別、裝船箱位計算準確率分別達到95.08%、95.26%和92.99%，達到項目設計預期目標，能夠滿足碼頭公司、外理公司理貨生產的業務需求。
通過比較論證
該系統整體優于
國內其他港口智能理貨解決方案
處于國內先進水平
隨行科技公司技術人員多次深入碼頭公司進行調試
本次上線使用的智能理貨系統，通過OCR（光學字符識別）箱號識別等先進信息技術手段的運用，實現了箱體圖片的自動觸發拍照與箱號識別、拖車號的拍照與識別以及裝船箱位的智能化計算，實現了理貨數據的自動化分發與處理，實現了碼頭岸邊理貨操作的智能化、無人化，相較于傳統理貨方式顯著提升了工作效率。
該系統的投用，還使現場理貨作業人員擺脫了人機混合作業環境，顯著改善了理貨員的工作環境，大大減少了安全隱患。
同時，該系統將傳統的“一人一條作業線”變為“一人多條作業線”，有效降低了碼頭公司運行成本，據測算一年可節省人工成本近千萬元。
在全港集裝箱碼頭操作系統一體化基礎上，該系統通過模塊化配置，還可以滿足碼頭間差異化需求。
目前，智能理貨系統建設正在加大馬力，加速在全港各集裝箱碼頭的落地實施。該系統全面上線后，將對所有集裝箱碼頭裝卸理貨信息實現自動化采集與傳輸，極大地提升港口物流信息質量與作業效率。
對接“天津智港”建設，天津港在“智慧港口”建設上作為領跑者已經取得多個第一。如今，“智能理貨”這片新的拼圖，為“綠色”“智慧”“樞紐”增添了新的助力，進一步激發天津港發展的動力、活力，讓天津港人“志在萬里、勇攀高峰”的步伐更加穩健。
