在印度經濟增速放緩之際，該國政府20日宣布將加速推動一項“雄心勃勃的”、逾十年來規模最大的國有企業私有化計劃，出售包括印度最大航運企業——印度國家航運公司（SCI），以及印度第二大石油公司——巴拉特石油公司（BPCL）在內等5家國企的持股，以籌集資金削減財政赤字，吸引外資來提振經濟。

英媒《金融時報》報道截圖

據了解，印度航運公司（Shipping Corporation of India，SCI）是一家印度政府公共事業部門，總部位于孟買。該公司主要經營和管理國內和國際航線船舶服務。

印度航運公司于1961年10月2日由東方船舶公司和船舶西方公司合并而來。兩家船舶公司 - 賈揚蒂船運公司和Mogul Lines Limited分別于1973年和1986年與該公司合并。它開始擁有19艘船舶。起初只是一個邊緣班輪公司，但發展到現在，SCI船公司已經演變成一個大的航運集團公司，在全球10多個地區進行航運貿易運輸。

印度航運公司是印度唯一一家經營散裝服務，國際集裝箱服務，液體/干散貨服務等的印度船運公司。SCI印度國航也已經進入到專業領域的液化天然氣運輸，且在國際上確立了自己在液化天然氣運輸的重要地位。

為實現財政赤字目標，出售5家國企

《金融時報》21日報道稱，為了實現3.3%的財政赤字目標，印度政府希望趕在本財年末，即2020年3月前，籌集財政資金1.05萬億盧比（約1030億元人民幣）。

印財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）稍早前表示，政府決定通過出售國有資產來籌集資金，出售包括印度國家航運公司、印度集裝箱公司、巴拉特石油公司、特赫里水電開發公司、印度東北電力集團公司在內等5家國有企業的持股。

20日，印度內閣經濟事務委員會批準了這一規模最大的資產出售計劃。西塔拉曼表示，政府將放棄所出售的5家企業的管理控制權。

截至目前，印度政府才籌集資金1736.426億盧比。倘若按照這一出售計劃，根據目前的股價，印政府出售持有的巴拉特石油公司53.3%股份，價值約為6000億盧比。出售印度航運公司的部分股份，將帶來200億盧比的收益。出售集裝箱公司的部分股份將帶來1050億盧比的收益。

但是根據以往經驗，印度政府在這方面的嘗試并不理想。此前印政府曾試圖將國有航空公司印度航空進行出售，但遲遲未能找到買家。

印媒《經濟時報》報道截圖

印媒《經濟時報》25日報道稱，為了抗議政府的出售計劃，數千名工人計劃在28日舉行大罷工。

多家工會擔憂，私有化將徹底改變公司的性質，影響現有員工的工作保障、會導致裁員等。印度全國工會大會（INTUC）下屬機構的職工協會秘書長Praveen Kumar表示，“我們需要強烈抗議，因為私有化不符合員工的利益”。

他還表示，28日將舉行為期一日的罷工行動。倘若政府拒絕收回私有化決定，“我們將進行更長時間的罷工”。