根據國家和教育部的要求，優質的職業教育資源不僅要“引進來”，還要“走出去”。12月7日上午舉行的中國海事職業教育服務“一帶一路”建設高峰對話論壇上，江蘇海事職業技術學院等20家國內外單位發起成立了“一帶一路”海員培養與發展國際合作協作組，通過組織國際教育聯盟，協同中國企業走出國門。

論壇上，“一帶一路”海員培養與發展國際合作協作組正式揭牌。該協作組由江蘇海事職業技術學院等20家單位發起，成員分布亞、非、歐、大洋洲等地區，廣泛吸納了“一帶一路”沿線各國海事類院校、海員培訓機構、航運企業以及行業組織，是“一帶一路”沿線各國海員教育培訓機構、航運企業的交流互助平臺。明確了協作組成員之間，要理念互通、責任共擔、資源共建、成果互享、合作共贏，為“一帶一路”建設提供大批的高層次國際海員。

江蘇海事局船員管理處處長唐春輝介紹，中國海事職業教育，正積極推動校企合作辦學，促進我國船員隊伍建設和發展，努力為國家戰略和“一帶一路”倡議的落實，提供更多的優質人才資源保障，“海運怎么走出去，必須要有海員的大力支持，但中國的現狀是海員的職業吸引力在下降，我們就要通過這樣的職教集團，來打造航海職業教育，吸引更多的人從事海員職業。”

江蘇海院作為新中國成立后建立的第一所培養遠洋和內河船員的學校，積極探索產教融合與“一帶一路”倡議對接，聯合國外院?！罢堖M來”，協同行業企業“走出去”，為沿線國家的互聯互通不斷提供有力的人才支撐和技術支撐。先后與國內外 20個國家和地區的27所院校、18家知名企業建立了長期穩定的合作關系，招收國外留學生，開展外籍船員培訓，成立“一帶一路”應用型海事人才研究院，建立巴拿馬證書培訓基地和馬士基中國培訓中心，牽頭組建了泛長三角港口與航運國際職業教育集團。

江蘇海事職業技術學院副院長繆克銀表示，作為與經濟發展聯系最為緊密的高職院校，在“一帶一路”建設中肩負著重要使命，江蘇海院希望與國內外的院校、企業在產教深度融合、海事教育國際化、高技能海事人才培養等方面開展更加緊密和深入的合作，共同為中國海事職業教育服務“一帶一路”建設走深、走實作出應有的貢獻，最近學院根據企業的需求，正在跟上海泰華公司準備合作，在緬甸掛牌成立一個江蘇海院緬甸船員學院。

根據國家海事局統計，“一帶一路”倡議提出以來，我國已與200多個國家和地區的600多個港口建立了航線聯系，海運服務覆蓋“一帶一路”沿線所有國家。船員是海運事業的主體，截至2018年底，我國共有注冊船員157.5萬人，位居世界第一。江蘇擁有船員20.2萬人，占全國船員總數的七分之一，每年培養各類船員超過3000人，外派海員1.1萬人，是中國的航運大省。