“黃田港北水如天，萬里風檣看賈船。海外珠犀常入市，人間魚蟹不論錢”。

這是北宋著名詩人、政治家王安石對當時江陰黃田港的繁榮盛贊。遠在一千年前的宋朝，江陰黃田港就已經是文明的繁榮商埠、魚米之鄉了。

當改革的春風撩開長江南岸神秘的面紗，處在江尾海頭、鎖江要塞的江陰港，便以海納百川的博大雄姿連接起大陸和江河的經濟脈動。

新中國成立以來，中國水運和港口管理體制發生了多次變革，半個多世紀的風雨歷程打造了團結奮進、求真務實、開拓創新的江陰港精神；培養造就了團結、奉獻、合作、共贏的當代江陰港人。

歷經近二十年的對外開放建設和發展浪潮的洗禮，江陰港這個古老而年輕的港口，煥發著前所未有的生機與活力。本世紀以來，圍繞市場發展規律創造價值的經營新機制，為江陰港的發展注入強勁動力。

2017年的經營業績與1992年相比，吞吐量增長了21倍；自然噸增長了22倍。2017年的經營業績與2000年相比，吞度量增長了11倍；自然噸增長了12倍；外貿貨物吞吐量增長了20倍。

近年來，隨著世界貿易自由化和國際運輸一體化的發展，現代物流業在全球范圍內迅速成長，港口躍升為國際物流鏈上的一個重要環節。

面對機遇和挑戰，江陰港口集團遵循“質量第一、客戶至上”的原則，通過健全法人治理結構、改進運行機制、優化技術裝備、創新企業文化等多項措施，發展成為長江下游重要的現代化物流中心，成為推動本地區外向型經濟發展不可缺少的重要的力量。

江陰港口集團通過了質量、職業健康與安全、環境、能源管理體系認證，是江蘇省重點物流企業，也是國家 AAAA 級物流企業。

江陰港口集團主要從事貨物裝卸、倉儲、國際國內船舶代理、貨運代理、外輪理貨。

現有碼頭泊位12座，其中十萬噸級以上碼頭泊位4個；碼頭前沿最枯水深-15米，配有裝船機、卸船機、斗輪堆取料機、皮帶機、門座式起重機、龍門吊、輪胎吊、裝載機等各類大型機械設備200臺套，最大起重能力40噸，港區占地面積120萬平方米，一次性最大堆存量超過400萬噸，是 全國內河從事鋼材、廢鋼倉儲交易的重要市場，也是全國工業口礦產資源等大宗散貨海進江集疏、換裝理想基地。

江陰港位于長江  A、B 級 航道交界處，依托長三角便捷的區位優勢和政策優勢，業務板塊輻射整個長江三角洲并延伸至長江沿線各省市。

江陰港口集團通過完善的物流信息化平臺，最大程度的為客戶降低綜合物流成本，創造財富價值，使江陰港成為城市現代化發展的全新載體，成為江陰走向國際，融入全球的大通道。

在經濟全球化風起云涌的今天，國際貿易、企業跨國經營、現代物流業的發展極大地帶動了港口服務從傳統經驗向科學化管理的轉變。

本著對服務內涵的獨特解讀與創新，江陰港確立了以客戶價值為導向的服務模式，憑借決策迅速的優勢，及時響應客戶需求，提升港口綜合管理水平，不斷創造新優勢，打造新活力，契合經濟發展的內在規律。

江陰港口集團秉承江陰“人心齊、民心剛、敢攀登、創一流”的城市精神，以制度塑造人，以創新培育人、以目標激勵人、以誠信凝聚人的管理理念作為貫穿企業的生命線，全面推動文化與經濟的雙輪驅動。

在上海自貿區和長江經濟帶建設的整體帶動下，隨著長江12.5米深水航道治理工程逐步向上游推進，江陰港在區域貿易格局改變、船舶大型化等一系列新形勢下，不斷轉型升級，提高競爭資本。

江蘇江陰港港口集團股份有限公司目前已與互聯網上市公司深度合作，積極推進港口智能化、信息化、科技化建設進程。