大家都知道韓國(guó)的船只經(jīng)常會(huì)與國(guó)外的一些船只引發(fā)沖突。之前與日本等鄰國(guó)關(guān)系緊張時(shí)，就曾出現(xiàn)過多起撞船事件。很多漁民因不滿韓國(guó)船只的驅(qū)逐，而選擇用撞船的方式來對(duì)韓國(guó)的海警船進(jìn)行報(bào)復(fù)。當(dāng)時(shí)有很多韓國(guó)的海警船被撞毀。不少漁船撞完后便迅速逃離現(xiàn)場(chǎng)，使得抓捕工作也十分困難。這些撞船事故給韓國(guó)帶來了很大的損失。

近期韓國(guó)的某個(gè)港口再一次發(fā)生了撞船事故。一艘只有8噸級(jí)重的漁船沖撞了一艘3000噸級(jí)的海警船。消息一出，很多人都覺得這是一起報(bào)復(fù)事件。不少人還把這件事和韓國(guó)的對(duì)外貿(mào)易摩擦聯(lián)系到了一起。但讓人沒有想到的是，這次是事故只是本國(guó)船只的相撞。這讓大家都覺得十分的意外。

這種自家船只的相撞在韓國(guó)還是比較少見的。而且事故還發(fā)生在自己家的港口，更讓網(wǎng)友們覺得不可思議。不少韓國(guó)網(wǎng)友都覺得可能是漁船的船長(zhǎng)喝多了，才導(dǎo)致了這兩艘船在港口相撞。我國(guó)的一些網(wǎng)友也是當(dāng)上了吃瓜群眾，一直關(guān)注著此次事件的進(jìn)展。為了查清楚撞船的原因，肇事船長(zhǎng)也被警方當(dāng)場(chǎng)帶走，經(jīng)過審訊后得知，撞船是因?yàn)闈O船的船長(zhǎng)疲勞駕駛，當(dāng)時(shí)他想要快點(diǎn)靠岸休整，由于注意力不集中而導(dǎo)致了兩船相撞。

當(dāng)時(shí)韓國(guó)的海警船正在港口休整，船上的工作人員也沒有任何的防備。不過好在漁船的體量不大。因此，這兩艘船也沒有什么太大的損傷。雖然漁船很結(jié)實(shí)的與海警船撞了個(gè)滿懷，但也只是發(fā)出一聲悶響，海警船并沒有太大的破損，但如果漁船噸位再大一些的話，那后果就不一樣了。

這次撞船事故發(fā)生后，韓國(guó)也是加強(qiáng)了對(duì)于港口的管理，為了防止類似事件再次發(fā)生，海警船上的工作人員也提高了防范意識(shí)。在韓國(guó)，每年都會(huì)發(fā)生幾起撞船事故，很多事故都造成了很大的人員傷亡。這次事故雖小，但卻得到了高度的重視。可見韓國(guó)還是非常害怕有撞船事件發(fā)生的。