日前，記者從市政府新聞辦舉行的“天津港船舶污染風險綜合防控體系”新聞發(fā)布會上獲悉，天津海事局堅持“廣泛撒網”與“重點防控”相結合、“科學分析”與“經驗做法”相結合、“動態(tài)管理”與“閉環(huán)管理”相結合，創(chuàng)造性地提出“五個一”船舶污染風險防控新體系，遏制重特大事故發(fā)生。

天津海事局副局長程俊康介紹，“五個一”船舶污染風險防控新體系包括一個天津港船舶污染風險清單，一幅天津港船舶污染風險動態(tài)辨識防控圖，一張“聯(lián)防聯(lián)控”應急反應保護網，一個覆蓋船舶污染風險應急資源的智能管理系統(tǒng)，以及一套船舶污染風險長效監(jiān)管機制。天津港船舶污染防治不僅形成了政府主導、海事組織、企業(yè)運營、全社會共同參與的海上污染應急能力“天津模式”建設，優(yōu)化在人、船、環(huán)境、管理等方面查找風險因素的工作機制，還在風險防控上實現科學辨識、分級分類，在船舶污染預警上實現實時動態(tài)可視，船舶污染應急實現應急資源維保可視、增補可控，調動實時監(jiān)控，應急處置與指揮實時互動等功能。

其中，天津港船舶污染風險動態(tài)辨識防控圖、船舶污染風險應急資源的智能管理系統(tǒng)均為全國港口首創(chuàng)。天津港船舶污染風險動態(tài)辨識防控圖通過船舶污染風險源數據采集，結合全港各碼頭作業(yè)性質，可以一目了然地展現全港污染風險點；船舶污染風險應急資源的智能管理系統(tǒng)集合了應急設備庫、應急清污單位、碼頭作業(yè)公司、社會資源等覆蓋全港的海上污染應急資源，形成了集科學風險識別、風險數據綜合展示、風險監(jiān)控和預防、資源統(tǒng)籌調度、處置輔助決策等功能為一體的船舶污染風險防控系統(tǒng)，有效提高了污染風險防范工作的科學化、專業(yè)化、智能化和精細化水平，提升了風險監(jiān)測預警能力、資源管理能力、應對控制能力和應急實戰(zhàn)能力。