剛剛閉幕的鹽城市委七屆九次全會，對建設“四新鹽城”作出了新一輪戰略部署。12月28日上午，鹽城舉行鹽豐快速通道(一期)和大豐港鐵路支線開工儀式，加快現代化交通體系建設，為區域發展注入新動能。市委書記戴源宣布項目開工，市長曹路寶講話。
鹽豐快速通道起于市區內環高架伍佑樞紐，途徑伍佑街道、便倉鎮、劉莊鎮，止于鹽城高鐵南站，全長26.22公里。此次開工的一期工程起于伍佑樞紐，向南利用開放大道線位穿越伍佑街道，改造至新規劃的科創路，長約4.6公里。項目主線高架橋按雙向六車道設計，設計行車速度80公里/小時;地面輔道按雙向六車道城市道路斷面標準設計，設計行車速度為50公里/小時，力爭2021年建成通車。
大豐是鹽城的臨海新城區，市委、市政府將大豐港定位為現代物流樞紐港。大豐港鐵路支線建設對于進一步完善大豐港集疏運體系，凸顯區位優勢，促進多式聯運具有十分重要的意義。項目建成后，大豐港可以直接連接新長鐵路、隴海鐵路、寧啟鐵路，成為中部地區和蘇中、蘇北內陸城市的出海大通道。
曹路寶在講話中指出，鹽豐快速通道正式開工，標志著鹽豐一體化融合發展按下了“快進鍵”。快速通道建成后，大豐及沿線鎮村將全面融入主城發展，真正實現鹽豐深度融合，為區域發展注入新動能，推動城市能級新提升。大豐港鐵路支線是沿海集疏運系統的重要組成部分，將極大拓展鹽城港口貨物吞吐能力和物流服務功能，有效增強對淮河沿線城市的輻射作用，助推航運物流經濟高質量發展。希望施工單位始終把質量安全作為工程的生命線，努力打造精品工程、優質工程、安全工程。沿線地區要全力支持項目建設，并以此為契機，系統謀劃功能定位，暢通要素資源流動，統籌推進產業布局、生態保護、沿線規劃、農房改造和鄉村振興等各項工作，實現功能互補、協調發展。
