新冠肺炎疫情在全球繼續蔓延，對全球經濟等相關領域影響進一步擴大，旅游業更是首當其沖。繼中國旅行社的團隊業務陷入停頓后，疫情對全球旅游行業的沖擊正逐步顯現。

兩艘“公主”號郵輪的遭遇，早已引起輿論的關注。在日本橫濱港被隔離數周的“鉆石公主”號約700人被確診感染，停靠在舊金山奧克蘭港的“至尊公主”號至少有21人檢測呈陽性。

目前，美國政府、郵輪行業和健康專家紛紛發聲，敦促人們不要乘坐郵輪。

截至北京時間3月14日下午，全球已有超過30家大型郵輪公司及河輪公司將于未來一段時間停航或局部停航。

從公布的信息看，各家郵輪公司及河輪公司停航時從15天至60天不等，有的甚至長達3個月。從已公布停航消息的公司來看，世界上知名的郵輪及河輪巨頭幾乎都囊括其中，包括中國游客相對熟悉的皇家加勒比游輪、公主郵輪、諾唯真郵輪、地中海郵輪、歌詩達郵輪、星夢郵輪、麗星郵輪等，這些郵輪公司大多已在中國開出或曾經運行過母港航線。對目前正在運行中的部分郵輪航線，各家郵輪公司也正在積極安排游客及船員靠港、下船問題。

除此之外，在世界范圍內運行郵輪航線的嘉年華郵輪集團、銀海郵輪、精鉆郵輪、伯曼郵輪等均已發出相關停航公告。河輪公司方面，此前在中國游客中有一定知名度的維京河輪也已宣布暫時停航，對已預訂3月至6月份航次的游客實行疫情期間的特殊退改方案，初定7月重啟。水晶河輪、阿瓦隆河輪、寶石河輪等均已加入停航行列，各家河輪公司的停航及退改措施不盡相同。

郵輪行業人士表示，此前停靠日本的“鉆石公主號”上大批游客被感染，已對郵輪行業造成了一定影響。當下的疫情發展形勢，更是將新冠肺炎影響進一步擴展到全球范圍。該人士表示，此次幾乎涉及全球范圍的郵輪停航，是郵輪行業出現以來絕無僅有的現象。但在當前形勢下，停航是行業自救和規避風險的最好辦法。這撥停航消息公布后，郵輪行業也將面臨一大批預訂游客的退單問題。

此前，世衛組織總干事譚德塞在日內瓦召開的新聞發布會上宣布，新冠肺炎疫情已經構成全球性大流行。截至3月14日，全球已累計確診14.3萬例新冠肺炎，波及130多個國家和地區，超過5300人因此失去生命。