3月26日，記者從交通運輸部獲悉，為貫徹落實交通運輸安全生產工作有關要求，履行我國締結加入的國際公約，提高安全管理水平，交通運輸部對《中華人民共和國船舶安全監督規則》（簡稱《規則》）進行修訂并于日前頒布，自2020年6月1日起施行。
《規則》明確了集裝箱重量驗證要求、重量驗證的方法和允許的誤差范圍。在《規則》新增的第四十七條中，要求托運人在交付船舶國際運輸前對集裝箱重量進行驗證，承運人對未取得驗證信息或者驗證重量超過最大營運總質量的集裝箱不得裝船。托運人可以通過整體稱重法、累加計算法進行重量驗證，驗證重量與實際誤差不得超過5%且最大誤差不超過1噸。采取累加計算法的托運人，應當制定符合交通運輸部規定的重量驗證程序，并按照程序進行載貨集裝箱重量驗證。
為避免集裝箱超過最大營運總質量或者驗證重量與實際重量誤差較大，給船舶、碼頭設施及相關人員安全帶來威脅，《規則》對此設定了相應的法律責任。在《規則》新增的第五十六條中，明確規定在船舶國際集裝箱貨物運輸經營活動中，若出現托運人提供的驗證重量與實際重量的誤差超過5%或者1噸的，承運人載運未取得驗證信息或者驗證重量超過最大營運總質量的集裝箱的任一情形，由海事管理機構處1000元以上3萬元以下罰款。
根據《規則》，最大營運總質量指在營運中允許的包括所載貨物等在內的集裝箱整體最大總質量，并在集裝箱安全合格牌照上標注。
