新華網(wǎng)廣州3月30日電（李慶招）港口作為重要物流節(jié)點，承擔著保障國計民生重要物資運輸?shù)闹厝巍Ｒ咔楸┌l(fā)以來，廣州港集團各大碼頭24小時不間斷運轉，保障珠三角地區(qū)民生物資供應，并通過“無紙化”“無接觸”等智慧化管理，推動重點項目生產運營有條不紊，暢通全球供應鏈運輸。

廣州港集團有限公司黨委書記、董事長李益波介紹，目前，集團24小時在崗總用工超1.4萬人，碼頭產能于2月底100%恢復，5個在建水運工程重點項目均已全部復工。外貿出口方面，3月份廣州港新開通了5條外貿集裝箱班輪航線。

廣州港集團有限公司黨委書記、董事長李益波接受采訪。新華網(wǎng) 林曉蕾 攝

持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境 港口產能100%恢復

新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，社會各個行業(yè)都受到了不同程度的影響。港口作為重要物流節(jié)點，在做好防控的前提下，如何恢復生產成為一項緊迫的問題。

李益波表示，為保障物資供應，廣州港集團各大碼頭克服用工缺口、防疫物資不足等困難，生產能力于2月底100%恢復?！斑M入3月以來，隨著國內防疫形勢好轉，廣州港港口業(yè)務逐步恢復，運輸量環(huán)比2月增長。在多重政策的利好下，廣州港集團有信心克服疫情影響，全面做好運輸保障工作?！?/p>

在優(yōu)化營商環(huán)境方面，廣州港集團加快推進海運口岸單證無紙化流轉，提升外貿服務效率。廣州港集團利用網(wǎng)上營業(yè)廳平臺功能，實現(xiàn)無紙化、無接觸業(yè)務辦理，推廣運用網(wǎng)上辦公、遠程會議，確保運營管理不斷不亂。其中，南沙港區(qū)集裝箱出口辦單電子化率達90%，出口辦單時效由3小時縮減至8分鐘。截至3月22日，南沙港區(qū)無紙化EIR辦單4萬多自然箱，占據(jù)總出口量74%。

此外，為降低上下游企業(yè)物流成本，廣州港出臺了延長集裝箱免費堆存期、港口作業(yè)費適當減免等優(yōu)惠措施，目前廣州港各項商務優(yōu)惠政策免除費用達7000萬元?！拔覀冞€加強與船東、客戶溝通，及時了解船舶、貨源動態(tài)，針對性做好生產組織，提高服務效率?！崩钜娌ㄕf。

投資100億元 新基建迸發(fā)港口新力量

港口是交通運輸?shù)闹匾獦屑~，港口作業(yè)效率對于港口至關重要。伴隨著新基建浪潮的到來，我國智慧港口的建設也持續(xù)推進。

“從短期看，新基建能夠快速擴大有效投資，緩沖疫情對經(jīng)濟的不利影響。長遠看，新基建是培育發(fā)展新動能的必然要求。“李益波表示，通過5G、大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字技術，對港口操作系統(tǒng)進行改造，可以實現(xiàn)精準感知、在線處理和智能決策，有助于提升港口運營效率，重塑業(yè)務操作流程。

李益波介紹，廣州港集團在新基建方面投資超100億元，主要在建項目有廣州南沙港區(qū)四期工程、廣州南沙國際物流園、廣州港云平臺、廣州港數(shù)據(jù)標準治理及數(shù)據(jù)平臺等一大批智慧港口建設項目。

以廣州港南沙四期工程為例，該項目是華南地區(qū)首個全自動化集裝箱碼頭，擬部署7套5G基站，實現(xiàn)5G遠程智能裝卸體系、岸邊智能理貨系統(tǒng)和70臺IGV無人運輸車隊系統(tǒng)，立足打造 “單小車自動化岸橋、北斗導航無人駕駛智能集卡、堆場水平碼頭布置、港區(qū)自動化”模式。

“2020年，廣州港集團力爭實現(xiàn)貨物吞吐量5.3億噸、集裝箱吞吐量2200萬標箱。”李益波說，集團將繼續(xù)不斷完善集疏運網(wǎng)絡體系，提升國際航運樞紐能級，加強區(qū)域港口互聯(lián)互通，推進大灣區(qū)港口協(xié)同發(fā)展。