港口是區域經濟發展的強力引擎，是保障國計民生重要物資運輸的關鍵環節。面對史無前例的新冠肺炎疫情，我國港口企業始終是那臺支撐經濟社會發展的“永動機”，一季度港口逆勢而動，實現生產開門紅。

山東港口煙臺港吞吐量增長6.3%

4月10日，記者從山東港口煙臺港了解到，今年一季度，煙臺港堅持疫情防控和生產經營兩手抓、兩不誤，完成貨物吞吐量7999萬噸，同比增長6.3%，集裝箱吞吐量79.5萬標箱，同比增長5.1%，港口生產實現逆勢增長，以優質高效的港口物流服務化解疫情不利影響，不斷拓展業務模式，全力打造與客戶的“命運共同體”，打造新的經濟增長點。

一季度，山東港口煙臺港共進出旅客39.3萬人次，進出口滾裝車16.1萬輛。煙臺港主動擔當國企社會責任，積極為防疫物資運輸開辟“綠色通道”，確保防疫物資在第一時間離港發運。截至3月底，煙臺港累計完成疫情防控物資進口37艘次、733標箱，其中口罩2412.1萬個、防護服32.6萬套、消毒液199.3萬瓶、護目鏡2.3萬個等。

今年以來，煙臺港克服疫情期間人員不足的困難，全力提升作業效率，加速物流運轉速度，“水路、鐵路、公路”三路并舉，保障鋁礬土、化肥、砂石、鐵礦石、煤炭等重點業務的物流鏈順暢，滿足春耕備耕、復工復產等經濟發展需要。

其中，在2月20日，煙臺港僅用26小時完成“古艾巴”輪全船31.7萬噸鐵礦石接卸作業，創出單船接卸效率12196噸/小時新的接卸世界紀錄，擦亮“快速煙臺港”品牌，為經濟發展添力。

江蘇港口生產回升向好

4月9日中午，“長航洋山”號裝203個標箱駛往上海港，這個也是太倉港與上海港合作的“滬太通”操作模式，每8個小時一班，今年一季度，“滬太通”項目共完成1.35萬標箱，同比增長77.4%。3月份，太倉港貨運吞吐量比2月份增長17.1%。集裝箱吞吐量比2月份增長78.4%。

今年第一季度，江蘇港口一手抓防控、一手抓生產，沿江港口平均每天有15萬噸生產生活物資發往湖北，發揮了疫情期間運輸主通道作用。江陰港組織優先保障重點地區物資運輸，對運往湖北生產生活物資的船舶優先安排靠港作業，港口貨物吞吐量完成5305.01萬噸，同比增長0.36%，與去年基本持平。

目前，江蘇沿江沿海港口已全部復產，29個港口續建項目復工24個，復工率達83%，到崗人員3941人，到崗率達82%，復工復產成效顯著。3月份全省港口集裝箱量環比增長約51%，接近去年同期水平。

隨著疫情在全球范圍蔓延，江蘇各港加快保障防疫物資運輸。連云港港通過中韓輪渡貨運班輪運送約460萬只口罩、3000套防護服至韓國。南京港西壩港區煤炭通過鐵路“散”改“集”運輸保暢通。江蘇省港口集團通過減免1月24日至2月9日期間在碼頭產生的進口集裝箱的重箱堆存費，保障集裝箱運輸。

天津港進口冷藏集裝箱位居全國前列

4月10日，記者從天津港股份有限公司獲悉，受新冠肺炎疫情影響，我國主要港口進口冷藏集裝箱一度滯留擁堵。天津港投入1300余萬元完成冷藏箱堆場擴容改造，同時充分利用后方堆場冷箱倉儲能力，港口整體通過能力提升80%。今年前三個月，天津港進口冷藏集裝箱4.5萬箱（8.7萬TEU），位居全國港口前列。

面向津冀復工復產企業，天津港自2月25日起開通免費“海上穿梭巴士”“天天班”服務。2月底前，對每航次前200個艙位的支線運費予以全免，對在天津港發生的港口作業包干費、庫場使用費予以全免；從3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，并將貨物港務費、港口設施保安費等定價收費標準降低20%。

3月19日，“天津—胡志明”集裝箱班輪新航線開通，這是天津港今年開辟的首條“21世紀海上絲綢之路”新航線。“此舉有效助力我們復工復產，今后企業能節省2天的全程運輸時間，減少5%的物流綜合成本。”天津銀龍集團外貿部副部長時金表示。

3月27日，天津港集團再推三大類8項舉措，包括降低企業物流成本、提升冷藏箱堆存能力、創新服務進出口企業等方面。至今年底，對環渤海內支線承運的集裝箱免收港口作業包干費和庫場使用費。

廣州港開通7條國際班輪航線

4月11日，記者從廣州港了解到，疫情發生以來，廣州港集團一季度生產形勢總體平穩，多個貨種生產同比較大幅度增長，其中，外貿商品車進出口量同比增長12.5%，增幅位居規模以上港口首位；密集開通了7條國際班輪航線，進一步夯實區域經濟發展后勁。廣州港持續發揮航運樞紐硬核力量，全力保障上下游復工企業物暢其流。

在疫情影響下，廣州港對外業務開拓不降反增，一季度成功開通7條國際班輪航線，其中新沙港區1條，南沙港區6條。目前南沙港區已實現對泰國、越南、馬來西亞、印尼、菲律賓、柬埔寨、緬甸等東南亞國家港口的全面覆蓋，有效促進粵港澳大灣區與東盟國家在產能合作、互聯互通、戰略對接等方面的深入合作。廣州港持續發揮優勢保障珠三角企業復工復產、物暢其流，為粵港澳大灣區經濟建設發展提供新動力，促進與沿線各國的經貿往來。

廣州港集團有限公司副總經理宋小明介紹，南沙港區一季度新開的國際航線，以東南亞航向為主，都是進出口雙向直航，帶動“廣貨”走出國門，進口瞄準榴蓮、椰青、龍眼等東南亞水果。

一季度，廣州港集團實施“穩進口，拓出口”營銷策略，加大出口航線推介力度，開通了川崎汽船中東滾裝班輪航線，為華南地區主機廠出口非洲、歐洲等地提供新線路，外貿進出口商品車作業量同比增長12.5%，增幅居規模以上港口首位，商品車出口量同比增長60%。