日前，長江南京段首套6.6KV高壓船舶岸電系統在南京港龍潭天宇碼頭有限公司903泊位成功為“安和6”輪接電，標志著長江南京段已具備高壓船舶岸電供電能力，船舶污染物治理能力再上新臺階。此次接電過程中，“安和6”輪共使用岸電約15小時，用電量377千瓦時，期間船舶及岸基電源系統運行穩定。
此次正式投入使用的高壓變頻岸電系統容量為1300KVA，由岸基供電系統經變頻變壓裝置轉變為兩路高壓6.6kV/60Hz和一路低壓450V/60Hz（一拖三），分別輸出至碼頭泊位前沿高壓接電箱和低壓大容量接電箱，可以滿足兩個泊位同時用電（一高壓、一低壓）。該系統運用智能變頻變壓技術，滿足了不同電制靠港船舶的用電需求。此外，還實現了不間斷供電，可在船載發電機不停機的狀態下，實現船舶帶負荷并網，達到船電與岸電的無縫切換，確保船舶安全穩定接用岸電。
長期以來，南京海事局積極會同地方交通運輸部門積極推進轄區港口碼頭和船舶岸電設施建設，推動碼頭、船舶按照規范要求配備相適應的岸電接卸設施，提高岸電使用率。截至2019年底，南京港56家港口經營單位114座碼頭201個泊位（其中非散裝液體危險貨物泊位135個），已建成港口船舶岸電設施114套（其中部分為港口經營單位自建的非標準岸電設施），其中高壓（6kv）岸電設施2套，低壓岸電設施112套。截至2020年3月，南京轄區已累計有1088艘次船舶到港使用港口岸電，累計使用岸電24110小時，使用電量達389358千瓦時。接下來，南京海事局將按照船舶污染防治“江蘇模式”推進要求，繼續督促航運企業落實船舶污染防治主體責任，強化海事防污染現場監管力度，全面提升船舶污染物治理能力。
