5月29日，連接京津冀和西南地區的首個海上內貿直航大通道，天津至欽州集裝箱新航線開通運營。它由天津港集團、北部灣港集團、中谷物流合力打造，是天津港至北部灣港的首條“兩港一航”航線。它的開通，將推動南北內貿集裝箱航線融合，為糧食、鋼材、建材、化肥等大宗商品，架起貫通東西、聯動南北的海上黃金走廊，也將更好服務京津冀協同發展和西部大開發兩大國家戰略、打造西部陸海新通道，促進中國與東盟各國的經貿往來。

疫情以來，港口成為保障產業鏈供應鏈穩定、推動區域經濟高質量發展的“穩定器”。今年1-4月，北部灣港逆勢上揚，成為全國沿海吞吐量和集裝箱吞吐量唯一實現兩位數以上增長的港口，且增速全國第一。在全國兩會期間，受到總理關注和點贊。

全國兩會剛剛落下帷幕，北部灣港集團落實總理指示精神擲地有聲。為了打造北部灣國際門戶港，北部灣港集團深化與國內主要港口、大型海運公司的合作，構建內陸多層次開放合作平臺，加速完善國際門戶港的市場要素。

此次開通運營的天津至欽州集裝箱新航線，是天津港開通至北部灣港的首條直航航線，先期投入兩條2518標準箱船舶，8天一班運行，后期將逐步提高班期密度，并作為精品航線加強港口服務保障，及時安排靠泊、裝卸，提升航線服務質量。

天津至欽州集裝箱直航航線開通后，北部灣港集裝箱航線將增至48條，通達全球70多個國家的150多個港口。天津至欽州的集裝箱海上運輸時間也由原來的8天縮短為6天。新航線的開通，是北部灣港集團進一步優化營商環境，完善航線班輪網絡、豐富客戶選擇、降低整體口岸成本、提高北部灣港競爭力的關鍵舉措。

2019年天津港至北部灣港海運集裝箱完成24.9萬標準箱，同比增長118%。今年1-4月完成8.4萬標準箱，同比增長50%，展示出強勁的增長勢頭。