5月份，珠三角腹地企業加快復工復產，廣州港集團糧食、礦石等貨類到港量持續回暖，港口生產組織有序恢復。在面對境外疫情持續沖擊外貿航運市場、雷暴雨天氣不斷等因素影響，集團上下及時制定有效措施積極應對，穩定客戶在港運作，5月集團貨物和集裝箱吞吐量同比實現較好增幅。
集裝箱方面：5月新增3條外貿班輪航線，國內各行各業全面復工復產，內貿集裝箱市場運輸需求持續回暖。在目前經濟形勢較差的情況下，珠西辦事處持續加強營銷組貨力度，南沙港區成本優勢進一步凸顯，美的、奧馬、長虹等珠西大客戶增加在南沙的出口量。加大水果、木材、凍品等重點貨類的業務拓展力度。爭分奪秒，精準營銷，推動散改集和多式聯運發展。南沙國際物流中心南區項目即將于6月底封頂，預計2021年建成投入使用。作為國家物流樞紐重點建設項目之一，南區項目的建成將改變南沙港區沒有大型冷藏倉庫的現狀，為冷鏈物流客戶提供查驗、倉儲、交易等綜合服務。
散雜貨方面：1-5月礦石類、糧食、鋼材、石油化工品等貨物吞吐量同比有所增長。石油化工貨源到港較為理想。商品車方面，5月22日完成南沙海關首單平行進口汽車保稅流轉轉入業務，200輛平行進口汽車通過“安吉5”從?？诒６悈^轉運到南沙汽車碼頭口岸，順利實現在兩個關區間流動和保稅展示。糧食方面通過優化生產組織，提高貨物周轉率，取得較好的成績，其中廣州港南沙糧通公司五月份單月糧食接卸80萬噸，貨物裝卸自然噸258萬噸，大幅度刷新歷史紀錄。
