“三位一體、五網合一”戰略新格局，串聯其中的是數字化迅速發展，隨著中遠海運集運數字化進程的加快，集裝箱無紙化的時代正在悄然而至。
上海口岸
實現內貿業務目的港費用換單無紙化
7月1日開始，隨著內貿EDO系統的正式上線，中遠海運集運在上海口岸實現內貿業務目的港費用換單無紙化，向服務提質、管理提效邁出堅實的第一步。
前期，擺在開發組眼前有兩個方案：其一直接COPY外貿方案，在外貿電子平臺上增加內貿選項；另外一個是重起爐灶，在內貿EP系統上開發全新的EDO版本。
全新開發，將面對全新的客戶需求、流程設置、測試環境等各種問題，難度系數不小。但站在客戶角度換位思考，在內貿EP系統上加載新功能，更能體現簡便省力，又能進一步提升中遠海運集運的服務。基于“以客戶為中心”理念，公司果斷選擇在內貿EP系統上開發全新的EDO版本。
開發小組在內貿系統上的開發過程中遇到了重重困難，如車平臺車隊和碼頭協議車隊的匹配轉換，EDI通訊報文的解析一次次通不過，碼頭艙單和系統內外部航次不匹配等。這些問題，經過多個部門共同努力，不斷調整，最終一一得到了妥善解決。
內貿業務目的港費用換單無紙化正式在上海口岸上線后，通過電子化的操作，客戶省去了碼頭排計劃的來回奔波，一鍵提貨成為可能。目前5條船舶，7家客戶28票貨通過電子方式提貨，并且通過CY-DR的延伸服務實現了一站式收貨，客戶均反映良好。
九江口岸
率先開啟長江流域首家EIR無紙化
日前，中遠海運集運在九江口岸成功實現EIR無紙化對接運行。電子EIR此前僅上海港投入使用，在長江港口投入使用尚屬首次。
九江EIR無紙化系統上線一個月來，共放箱3100UNIT，節省設備交接單3100套，預計每年至少節約45000套。
相較于此前傳統的紙質設備交接單，客戶需來回奔波、現場領取，費時費力不說，有時單據也會出現污損并丟失。通過系統EB端申請無紙化放箱，客戶通過手機APP端生成EIR提箱碼，便可快速暢行堆場、碼頭。
中遠海運集運率先上線EIR無紙化放箱給客戶真正帶來了便捷和高效，獲得客戶一致好評。武漢集運江西公司將繼續探索優化系統，深入了解客戶的體驗和感受，為客戶提供更加優質、便捷的服務。
