全世界每年700萬人口因空氣污染過早死亡，其中400萬人在亞洲。這是一個發人深省的統計數字。疾病的環境成因中最主要的是空氣污染。鑒于其影響之大，今年的聯合國世界環境日以空氣污染為主題是非常適當和及時的。

隨著亞洲的經濟在過去幾十年中指數級的增長，城市化進展迅猛，能源需求不斷增加，亞洲各國政府一直在努力應對隨之而來的空氣污染這一巨大挑戰。

中國的《大氣污染防治行動計劃》規定了過去五年重點城市的空氣質量目標，有效降低了京津冀、珠三角和長三角等區域的有害污染物。韓國剛剛宣布，將花費2.2萬億韓圓（約合19億美元）來解決日益嚴重的空氣污染問題。印度啟動了一項國家清潔空氣方案，以便在2017年至2024年期間將其PM2.5和PM10水平降低20%至30%。馬來西亞則通過稅收優惠鼓勵商業和工業建筑使用太陽能。

但總體而言，亞洲的空氣污染并沒有改善。2020年，隨著該地區的經濟規模將超過世界其他地區總和的預期，空氣污染的情況甚至可能會加重。

有鑒于此，亞洲可以通過加快向可再生能源的過渡，輔之以天然氣，遏制對煤炭的依賴來緩解空氣污染的問題。這將是一項艱巨的任務，不僅需要決策者，也需要企業、環境和城市專家以及每個人的共同努力。

天然氣的優勢

由于可再生能源主要的用途在發電，所以只能解決部分問題，約占到世界最終能源消費量的20%。而水泥、鋼鐵、塑料、卡車運輸、航運和航空等行業因為不易實現電氣化，仍然需要碳氫能源。天然氣恰好可以在這些行業發揮其作用，同樣用于燃燒發電，天然氣所產生的空氣污染物不到煤炭的1/10。

這也是亞洲許多國家的共識。印度計劃在2024年之前逐步淘汰舊的燃煤發電廠，并將其他燃煤發電廠改造成燃氣電廠，這也同樣令人鼓舞。2018年，液化天然氣在印度的天然氣供應中首次占到50%。2019年，在工業部門的需求推動下，對液化天然氣的需求預計將增長至11%。印度目前有4個液化天然氣接收站，并計劃在未來7年內再建設11個，其中的2個接收站預計今年將投入運行。泰國也在投資于新的管道和液化天然氣接收站的建設，努力將天然氣在其能源結構中的份額保持在50%左右，而這也是泰國五年能源計劃的一部分。

持續的努力

天然氣約占殼牌全部生產的一半，也是殼牌為世界提供更多、更清潔能源戰略的核心。殼牌確信天然氣的優越性，同時也知道，需要更努力讓所有國家愿意去使用更多的天然氣。這包括管理環境足跡，如大幅減少甲烷排放量等。

2018年，殼牌宣布了一個目標，到2025年將殼牌石油和天然氣產生的甲烷排放強度控制在0.2%以下。我們還需要從整個供應鏈——產品、鉆井承包商、設備供應商和分銷渠道——去降低天然氣的成本，讓天然氣變得更實惠。隨著全球范圍內更多的地區認識到天然氣的好處，我們這樣的行動就變得更加重要。

2018年，全球的天然氣需求增速為2010年以來的最高，天然氣占能源需求總量增長的近45%，是所有燃料類型中增幅最高的。但這一增長仍不足以完全抵消對煤炭的需求，特別是在人口占全球一半并持續增長的亞洲。每年亞洲城市都會吸引來4400萬追尋更好生活的新居民。伴隨這種繁榮而來的是新的住宅、汽車和電器等。這些都是亞洲人民應有的美好生活的一部分。