近日,正在天津新港船舶重工建造的世界最大的非官方醫院船 “Global Mercy”號已接近完工。訂購該船的國際慈善機構Mercy Ships預計,該船在運往非洲后,將于2021年底投入使用。
“Global Mercy”號醫院船,圖源:互聯網
Mercy Ships由Don和 Deyon Deyon Stephens成立于1978年,是一個基于信仰的全球組織,由慈善捐贈者和志愿者運營。其使用醫院船為發展中國家那些幾乎無法獲得醫療服務的人提供免費的、世界級的醫療服務,已經在55個以上發展中國家開展過工作,提供了價值超過17億美元的服務,直接受益人數超過280萬。船上的志愿者來自50多個國家,平均每年的志愿者人數超過2000人。
“Global Mercy”號是Mercy Ships旗下第二艘醫院船,另一艘醫院船“Africa Mercy”號自2007年開始在非洲服役。
“Global Mercy”號是艘十足的“巨獸”,它全長174.1米,寬28.6米,吃水為6.15米,設計水線以上凈空高度41米,擁有12層甲板,相當于十多層樓那么高。“Global Mercy”號總噸位為3.7萬多噸,擁有完備的醫療器材,可配備人員500名,最多可以容納950人,設計航速為12節,另配備有化驗室、手術室、住院部和普通門診等等設施,具備相當的自動化水平。
在建中的“Global Mercy”號醫院船,圖源:互聯網
2013年,Mercy Ships訂購“Global Mercy”號醫院船。2015年12月,青島海德威科技有限公司與Mercy Ships達成合作,為“Global Mercy”號醫院船安裝海洋衛士壓載水管理系統,“Global Mercy”號成為全球首例安裝壓載水處理系統的醫院船。2018年2月8日,天津新港船舶重工有限公司為“Global Mercy”號醫院船舉行了下水儀式。2019年7月,“Global Mercy”號醫院船出塢。而根據該公司的建造周期,“Global Mercy”號醫院船目前已完成空船稱重和傾斜試驗,計劃在10月中下旬開展首次試航,預計將在今年交付。
“Global Mercy”號醫院船下水儀式,圖源:互聯網
據悉,瑞典Stena RoRo公司全程負責這艘復雜船舶的設計、承包和建造監督。除中國船廠外,該船建造還涉及多家歐洲、美國和亞洲的分包商。
資料來源:海運圈聚焦、美通社、Offshore-Energy