1-10月，舟山港域完成油氣吞吐量10549.44萬噸，同比增長50%。11月14日，記者從舟山市港航和口岸管理局了解到，這是舟山市油氣吞吐量首次破億噸。

“面對新冠肺炎影響等復雜形勢，通過統籌海上疫情防控和港口經濟發展，主動服務，高效協同，當好建設‘重要窗口’海島風景線的實踐者、創造者，推動自貿區建設走在前列。”舟山市港航和口岸管理局有關負責人表示，目前，油氣成為舟山港域增速最快、增量最穩的主要貨種，也是拉動港口經濟產能釋放的主要推手。

今年以來，舟山市聚焦油氣全產業鏈，積極推動相關措施的落地，全力以赴暢通外貿產業鏈和供應鏈、保障國家能源安全。針對年初以來國際油價持續低位震蕩，國內煉化企業、貿易商加大采購力度等實際，各油品儲運基地加快接卸，其中外釣油品應急碼頭、新奧LNG碼頭以及大鼎油儲、太平洋化工分別完成1917.97萬噸、185.3萬噸、538.25萬噸、265.03萬噸，分別同比增長322%、256%、48.4%、68.7%。特大項目產能得到穩定釋放，浙江石化一期項目全面發力原油需求增加，促進吞吐量的穩定增長。

海事服務多項首創性、特色化、差異化制度創新成果，有力助推國際航行船舶來舟山補給，1-10月保稅燃料油供應量367.6萬噸，同比增長16.7%。同時，條帚門錨地常態化開展供油作業，黃澤山油品儲運項目油庫取得保稅資質，船用燃料油智能調度2.0系統上線，出臺馬峙錨地引航費用優惠政策，1-10月累計減收引航費462.9萬元。港航提油申報由原來提前24小時縮短到提前6小時申報，取消海事危貨提前24小時申報限制。

高分報表的背后，離不開眾志成城常態化疫情防控措施落地以及優質高效的服務保障。

舟山引航站組建重點風險船舶引航專組，負責對高風險船舶引航，并對專組引航員實施集中封閉管理，定期實施核酸檢測，最大程度減少交叉感染風險，全力保障進出油船安全接靠。1-10月，共有569艘次國際油船到港，較上年同期增加147艘次，油氣到港量5572萬噸，同比增長41.7%。積極保障保稅燃料油加油船引航服務，引領各類加注保稅油船舶進出400艘次，同比增長143.8%。

同時，舟山市持續推進“一單多報”、無紙全流程通關、“兩步申報”貨物快速通關、船舶通關一體化等通關監管集成改革，通過數字賦能構建口岸新型監管模式，有效提升跨境貿易營商環境。建立口岸開放協調機制，定期組織港航、海關、邊檢、海事等部門，專題研究破解重大項目配套錨地、航道、口岸設施不全等問題，加速口岸開放獲批進程，確保了浙石化1-6#、新奧LNG等碼頭均按時獲批臨時開放，為這些重點項目國際航行船舶順利接靠提供保障，有力促進了油氣經濟高質量發展。