12月1日上午，貴港航運樞紐二線船閘舉行建成通航儀式，《新聞聯播》對活動進行了報道。這是今年以來，《新聞聯播》第10次聚焦北部灣港集團。 

自治區政府副主席周紅波出席儀式并宣布通航。北部灣港集團黨委副書記、副董事長、總經理戴翔出席儀式并致辭，北部灣港集團副總經理寧武主持儀式。

自治區副主席周紅波宣布貴港航運樞紐二線船閘通航

北部灣港集團黨委副書記、副董事長、總經理戴翔致辭

11時34分，周紅波宣布“貴港航運樞紐二線船閘通航”話語一落，會場禮炮響起禮花紛飛，船舶汽笛長鳴，上閘首人字門緩緩打開，滿載著水泥、熟料、集裝箱的“潤桂817”等8艘船舶緩緩駛入閘室待航。

過閘船舶進入閘室待航

12時38分，閘室泄水完畢，下閘首人字門緩緩打開，8艘船舶依次駛向下游，貴港二線船閘試通航圓滿成功。

過閘船舶準備駛出閘室

貴港二線船閘建成投產后，貴港航運樞紐船閘的年單向總通過能力由原來的1200萬噸提高至4300萬噸，成為廣西西江流域僅次于長洲水利樞紐的廣西第二大船閘。

貴港航運樞紐航拍圖

破瓶頸 擴能力

貴港二線船閘工程是西江擴能改造工程的重點項目，也是自治區打造“西江億噸級黃金水道”的重大項目。項目總投資16.5314億元，業主為廣西北部灣港集團旗下西江集團。

貴港港是西南東向出海的主要中轉港口和泛珠江三角洲經濟區、中國-東盟自由貿易區物流通道的重要樞紐。目前，貴港每年造船能力、貨運船舶運力、年港口貨物吞吐量均占全區的60%以上。

2019年貴港船閘年過貨量達3166.31萬噸，最大核載噸位船舶為6243噸，而貴港一線船閘年設計單向通過能力為1200萬噸，通過能力不足的問題亟待解決。

貴港二線船閘工程位于廣西貴港市港南區新塘鎮，建設規模為新建一座3000噸級船閘，設計年單向通過能力3100萬噸。

貴港二線船閘打通了西江最卡脖子“瓶頸”，對于促進產業沿江聚集，吸引東部產業轉移，加快珠江—西江經濟帶大發展具有十分重要的意義。

建優質工程 暢黃金水道

從2012年12月28日貴港二線船閘公路改線工程開工，到2020年12月1日試通航，8年來，上千名工人日夜奮戰在工地，保障了工程項目終于如期交付運營。西江“黃金水道” 將成為名副其實的“財富干線”。

貴港二線船閘總工期40個月，共需澆筑混凝土方量約為43萬方。由于工程所處區域為白云巖，地質條件差，是出現基坑滲漏這一頑疾的“溫床”，極易發生串漏或擊穿等風險。為此，設計單位、監理單位、施工單位召開了幾十次技術分析會，不斷優化、完善施工方案，最終解決了基坑滲漏的難題。

而在建設過程中，貴港二線船閘的工藝創新、科技創新亮點頻現。

貴港航運樞紐原上引航道交通橋爆破，緊鄰新建樞紐大橋和大壩，在加強振動變形監控的同時，經過嚴密的安全驗算，采用潛孔爆破手段，配合新橋加裝防護網和緩沖層，極大的控制了爆破空氣沖擊波，新建樞紐大橋的安全性得到了保障。

優化設計，船閘雙輸水系統有創新，解決了適應山區復雜河段船閘總體布置的通航水流條件保障技術難題。

特別引進港口疏浚工程的中核工03大型抓斗船首次參與廣西內河樞紐工程施工，大大提高了水下開挖效率。

貴港航運樞紐二線船閘效果圖

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北部灣港集團是廣西沿海和西江內河港口的公共運營商。在西江流域“一干線三通道”上，投資180.5億元推動船閘、航運樞紐建設，建成運營船閘7座。

北部灣港集團旗下廣西西江船閘運行調度中心是西江的“最強大腦”，實現了西江流域“一干線三通道”12個梯級16座船閘的聯合調度，成為全國船閘管理行業標桿。

“十四五”期間，北部灣港集團還將重點加快建成紅花二線船閘、西津二線船閘工程，加快籌劃貴港、長洲等船閘擴容項目，推動西江黃金水道建設上新臺階。