12月19日，“日本—龍口”LNG罐箱首航儀式在山東港口煙臺港龍口港區舉行，此次共有40個LNG罐箱由日本海運至龍口港卸船，經陸路直通終端客戶，成功開啟日本LNG進口中國的海上物流通道，不僅為我國天然氣供應提供了全新的進口物流方案，同時進口LNG罐箱還將極大緩解冬季用氣緊張局面，助力山東省新舊動能轉換及環保形勢改善。
LNG罐箱易儲易運、靈活性強，是深具發展潛力的物流模式。這是煙臺港龍口港區繼2018年操作國內首船內貿“南氣北運” LNG罐箱后，再次操作首船外貿LNG罐箱規模進口業務。
“日本—龍口”LNG罐箱運輸業務全部通過集裝箱船運輸，采用固定航線、固定班期、固定掛港的班輪操作模式，計劃投入3條集裝箱船舶開展運輸。
自2018年起，龍口港就與準時達能源開展業務溝通，雙方本著互惠互利、合作共贏的原則，經過近3年的不懈努力，合作成果終于成功落地。隨著合作的深入，龍口港將進一步整合資源，全面優化LNG罐箱操作工藝，打通疏運分撥通道，做大做強LNG罐箱業務，加快建設成為國內LNG罐箱進口操作首選港和LNG罐箱中轉基地，助力山東港口建設成為“港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。
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LNG罐箱物流運輸形式不受天然氣管網和LNG接收站的限制，直接利用現有的裝箱貨船和集裝箱碼頭進行運輸和卸貨，再通過陸路、鐵路、內河運輸直接到達終端用戶，實現LNG資源快速分撥，降低LNG的貿易成本，被業內認為是未來發展潛力較大的LNG物流方式。
