一元復始，萬象更新。元旦期間，江蘇省港口集團各單位緊緊圍繞“抓創新、爭一流”工作總基調，各港區生產一片繁忙，一個個破紀錄、創新高的喜訊從碼頭一線傳來，江蘇港口人向陽出發、勇毅前行，以優異的生產業績迎接新年的到來。

南 京 港 集 團

元旦期間，南京港新生圩分公司船舶密集進出，港內運輸車輛往來穿梭，迎來2021年元旦生產“開門紅”。據統計，1月1-3日，公司累計完成貨物吞吐量35.63萬噸，裝卸自然噸21.7萬噸，分別為月度計劃的13.19%和14.42%，均超月度計劃進度，較去年同期分別增加11.97%和130%。其中，公司708泊位“長陽門”輪、“華江2”輪中石化煤炭，709泊位“育德”輪礦粉裝卸效率持續保持高位;402泊位“洪都拉斯”出口大米裝卸有序，全力確保貨物裝卸質量。

南京港股份公司共靠泊4艘萬噸海輪和1艘外輪，作業量為11.7萬噸，為月度計劃的11.23%，同比增長12.72%。

蘇 州 港 集 團

1月1日，港埠分公司傳來喜訊，港埠分公司2020年自然噸完成1655.6萬噸，創歷史新高；吞吐量完成2017.5萬噸，創散貨扎口管理以來新高，實現生產高位再突破，喜迎豐收年。 

隨著2020年12月31日17:18公司最后一條外貿大輪“豐收”輪的安全抵港，揚子江港務又迎來了一個實實在在的“豐收年”。2020年公司全年自然噸完成1665萬噸，吞吐量完成3352萬噸，雙創歷史紀錄。

鎮 江 港

鎮江港區節日期間生產一片繁忙，兩條元明粉船在港，根據艙型和配載情況，統籌生產資源，開足作業線，1月3日一晝夜噸裝元明粉裝船高達1.2萬噸。

3日當天，鎮江港區拖輪使用達38艘次，本埠靠離泊9艘海輪，拖輪使用達20艘次，累計靠離泊船總長1618米。

揚 州 港

-9℃、30米高、有風……這就是1月1日揚州港保障中心設備運維班高空搶修江都港區門三象鼻梁滑輪的室外環境，歷時6小時搶修完成，保障了公司安全生產的有序進行。截至1月3日，揚州港累計完成自然噸26.79萬噸、吞吐量30.59萬噸，同比增長15.8%和31.1%，為沖刺首月開門紅打下堅實的基礎。

集 裝 箱 公 司

新年伊始，從永嘉公司中控室傳來好消息。1月1日晝夜吞吐量完成3333TEU，這是永嘉碼頭歷史單晝夜吞吐量第三高。面對寒潮和大風天氣影響，永嘉碼頭一手抓防疫安全，一手抓生產運營，全力為客戶提供安全和高質量服務，為完成2021年全年生產目標任務不懈努力。

鎮江港國際集裝箱碼頭首日迎來新客戶，在為客戶發運小包二銨裝箱到東北的過程中。公司利用有效資源挖掘產能，以提升裝箱效率來滿足客戶的需求，摒棄用集卡水平運輸到后場裝箱的傳統方式，通過直接在平臺鋪箱，減少集卡的短駁運輸，大大減少了工殘量和掉包情況，提升了裝箱效率，進一步強化散集聯運生產組織的合理性。

常 州 錄 安 洲 碼 頭

為有效應對近期各地的疫情反彈情況，鞏固疫情防控成果， 1月4日上午，常州錄安洲碼頭組織碼頭一線職工進行核酸檢測，排查感染情況，確保全體員工安全上崗、安心工作。