今年以來，營口港股份三公司克服持續低溫、人力不足等諸多困難，采取多種有效措施，發揮港鐵聯動聯運優勢，1月份火車發運礦粉近211萬噸，占總發運量的61%，確保了礦粉疏港形勢總體穩定。
近年來，隨著公路運輸治超力度不斷加大，鐵路運輸愈發得到礦粉客戶的青睞。該公司順應市場形勢，強化與鐵路部門的溝通協調，每天排定發運計劃，利用三條鐵路同時裝車，滿足了礦粉疏港需求。
進入冬季，為防止貨物凍結影響裝車發運，該公司在卸船過程中提前清理艙壁凍結貨物，針對堆場貨物出現凍結的情況，協調兄弟單位利用挖掘機、炮錘設備進行破凍作業。1月份，港區氣溫一度低至零下20℃，給裝車作業帶來極大挑戰。該公司靈活應對，將含水量較高的礦粉倒運至裝載機裝車作業區域，避免了斗輪機、裝車機在作業過程中，因氣溫低、貨物含水量大，導致下料口、格柵網凍結。
為確保礦粉疏港發運工作優質高效，該公司堅持每天對場地易結凍貨物進行巡視，記錄貨物結凍情況，根據每天發車計劃，對擬發車貨物進行破凍處理，保證火車發運正常進行；堅持裝車效率和超虧噸現象兩手抓，定期校對裝車機皮帶秤，提高裝車精度；堅持嚴抓貨運質量，提前清除空車內殘留物，按標準封堵火車箱體和箱門，做好機械裝車后的平車環節。
