2月24日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布兩周年系列發布之廣州市推進全球重要交通樞紐建設情況發布會在廣州圖書館舉行。廣州市交通運輸局黨組成員、總工程師鄒小江在會上表示，近年來，廣州市交通運輸部門積極謀劃推動粵港澳大灣區城市間高等級道路交通網絡互聯互通，為廣州聚焦粵港澳大灣區主陣地建設、著力提升大灣區核心引擎功能做好交通支撐保障。

廣州將加密珠江口過江通道

近年來，廣州已新建成南沙大橋、汕湛高速惠清段、花莞高速、廣中江、廣佛肇廣州段、機場第二高速北段工程等項目，新增高速公路運營里程123公里。目前，正加快推進從埔高速、街北高速擴建、廣連高速花都至從化段、南中高速等高快速路項目施工，推進增天高速、惠肇高速白云至三水段、番禺至南沙東部高速、蓮花山通道、獅子洋通道、沉香大橋、廣佛大橋（一期已于2020年12月底開工）、玉蘭路—港口路過江隧道等項目前期并爭取盡快開工，全力推動廣佛全域同城化、廣清一體化及穗莞聯動融合發展格局，增強廣州輻射帶動能力。

在謀劃廣深交通一體化發展方面，加快推進高鐵通道建設和廣深高速改擴建，增強廣深間高速直連，同時加密珠江口過江通道，強化珠江兩岸交通聯系。近期，廣州市交通運輸部門還將通過規劃建設化龍—開發區西區隧道、南大干線、玉蘭路—港口路隧道等項目，構建連接穗莞佛新的大通道，支撐區域聯動發展。圍繞共建廣深港澳科技創新走廊，對接中新知識城、科學城、天河智慧城、人工智能與數字經濟試驗區（含國際金融城、魚珠、琶洲、大學城等片區）、南沙科學城這一軸線的產業合作，重點推動從埔高速、東部高速、廣汕路快捷化改造、火爐山隧道、魚珠隧道等項目。

完善貨物運輸服務硬件設施基礎

根據國家運輸結構調整工作部署，廣州市交通運輸部門積極協調推進“鐵水聯運”“公轉鐵”等運輸結構的調整。以廣州港集團為實施主體的廣州市港口型國家物流樞紐項目已成功申報納入首批國家物流樞紐建設名單，“中南西南—粵港澳—海上絲綢之路”公鐵江海集裝箱多式聯運示范工程等4個項目成功申報為省級多式聯運示范工程；在深化粵港澳大灣區港航合作方面，推進與香港在航運資訊、物流業的互動交流，研究與香港共建航運人才教育培訓基地，探索與香港企業開展港航物流項目合作模式。加強廣州港與深圳港在港口物流、航運服務領域合作共贏，發揮兩港的地理、經濟、綜合交通優勢，優化港口資源配置，共同推進粵港澳大灣區港口、航道等基礎設施建設，完善航運物流網絡，聯合打造具有國際競爭力的世界級港口群；在城市更新方面，切實推進落實物流園整治提升工程，在大力實施傳統低端物流園清理疏解的同時，協調推進南沙片區港口物流園、北部航空產業物流園、中部鐵路物流園區（廣州鐵路集裝箱中心站）、廣州東部公鐵聯運樞紐（廣州國際物流產業樞紐）等一批納入粵港澳大灣區互聯互通基礎設施的規劃建設。

優化提升大灣區城際出行服務品質

廣州市交通運輸部門積極加強與周邊佛山、東莞、清遠和中山等市的公交互通，現有互聯互通線路105條；引導50公里以下短途客運班線進行公交化改造，加快推進城際客運公交化模式運營，進一步完善大灣區城際及市內接駁公交線路網絡，指導相關企業規劃設置了一批道路客運招呼站。截至目前，廣州已開行粵港澳大灣區城際客運公交化線路共12條（廣佛11條，穗莞1條），報備招呼站共25個，已投入運營20個，累計發班6.4萬班次，發送旅客42.41萬人次。在城市軌道交通方面，運營一條跨市線路（地鐵廣佛線），市交通運輸部門將積極會同佛山軌道交通局做好廣佛跨市地鐵線路運營，統一運營安全、服務管理制度和執行標準，不斷提升跨市線路的兩地協同管理水平。

下一步，廣州市交通運輸部門將在市委市政府的正確領導下，持續發力，充分發揮交通先行官作用，推動大灣區高等級道路和運輸服務體系繼續高質量發展。