美國SSA西雅圖T5碼頭4臺岸橋項目發運
5月24日凌晨，伴著清脆的長笛聲，裝載著美國SSA西雅圖T5碼頭4臺岸橋的“振華36”輪從錨地出發，啟程前往西雅圖。
該批岸橋為雙箱梁結構，雙箱吊具模式下吊重65噸，吊鉤模式下吊重90噸，軌距30.48米，起升軌上高度53.34米，外伸距此次加長到了73米，后伸距23米。
長期以來，美國西雅圖碼頭用戶與振華重工保持著高度信任的合作關系。該項目4臺設備的建造全過程無第三方參與檢查監督，充分體現了用戶對公司品牌的信賴和認可。在項目執行過程中，項目部克服了部分物資滯后、人員不足和天氣不利因素影響，團隊齊心協力，積極配合，在保證質量的前提下，完成各節點任務，確保最終的裝船發運。
大唐福建平潭穩樁平臺項目發運
5月18日，大唐福建平潭42米樁腿嵌巖平臺（穩樁平臺）項目完成裝船，這座總重約1500噸、高42米的穩樁平臺緩緩離開南通振華重裝碼頭，前往福建平潭風場大展拳腳
該穩樁平臺主要用于近海海域，為嵌巖鉆機提供支撐、調平、穩定功能，由平臺基架、臨時護筒、樁腿、調平裝置、液壓系統等組成。該項目屬于超短周期項目，時間緊，任務重。從1月29日預開工，到5月8日具備發運狀態，再到5月18日正式發運，僅用不到4個月時間。
項目建造期間，恰逢春節，人員緊張，在公司各部門的協調配合下，南通振華重裝鼓勵員工春節留守，積極組織復工復產，確保項目穩步推進。同時，工藝部門通過優化法蘭制作工藝，取消整體機加工，并根據現有設備優化吊裝上船方案，為項目的順利推進提供了技術保障。
奉賢海上升壓站上部模塊完成大合攏吊裝
5月18日，南通振華重裝為上海海灣新能源風力發電有限公司建造的奉賢海上升壓站項目完成大合攏吊裝作業。
作為項目陸上建造的關鍵節點，本次大合攏吊裝標志著項目陸上建造主體鋼結構工作封頂收尾，進入以電氣系統安裝為主的各專業大舾裝、調試階段。
該項目上部模塊平臺鋼結構重約1710噸，采用四層布置，最大平面尺寸為41米×31米，高16米，這也是南通振華重裝建造的第20座升壓站。
