區塊鏈作為近兩年來最為火爆的詞匯，相信很多人都能夠耳熟能詳。很多時候，區塊鏈似乎無所不能。或者，區塊鏈就像一個容器，所有當下難以解決的問題似乎都可以寄希望于區塊鏈。區塊鏈到底能夠用在什么樣的場景中？這里筆者試圖用工作生活中的一些痛點難點，來表明區塊鏈的應用場景。

1、區塊鏈的應用場景全景圖

在中國物流與采購聯合會區塊鏈創新應用年會上，工信部賽迪網絡安全研究所所長、賽迪區塊鏈研究院院長劉權發表了《全球區塊鏈技術發展與應用趨勢》的演講，其中給出了不同階段區塊鏈的應用場景。區塊鏈場景正從金融向眾多行業拓展。

自2008年中本聰發明比特幣以來，區塊鏈正在從最初的區塊鏈1.0（可編程貨幣）向區塊鏈2.0（可編程金融）和區塊鏈3.0（可編程社會）轉變。目前，區塊鏈的應用場景越來越廣泛，正在向數字版權、溯源、供應鏈金融、供應鏈物流、可信政務、慈善公益、數字資產等領域探索。

在區塊鏈2.0的場景中，包括跨境支付、ICO、博彩和信用證。ICO(是Initial Coin Offering縮寫)，源自股票市場的首次公開發行(IPO)概念，是區塊鏈項目首次發行代幣，募集比特幣、以太坊等通用數字貨幣的行為。由于以區塊鏈為基礎的數字貨幣尚未進入到各國政府的有限監管中，這為博彩行業提供了一種可選擇的支付方式。不過，鑒于比特幣巨大波動的特征，為博彩業大范圍使用比特幣等數字貨幣帶來了困難。

2、財務報銷的場景

在平日的工作中經常出差，出差的后續報銷困擾著很多人。一方面要留存相應的票據。發票上要有納稅人識別號、開戶行及賬號等信息。另一方面，還需要提供各種支付的憑證。現在，發票都不足以證明出差的真實性，還需要銀行卡的支付憑證。各種票證的搜集、整理和提交，耗費巨大的人力物力。對于科研人員來講，在沒有科研秘書的情況下，自己要完成這些工作，需要耗費不少有效時間。設想讓區塊鏈來解決這些問題，每個單位都利用公有鏈的財務報銷區塊鏈，出差人的每一筆消費自動記錄和生成賬本，每個單位根據財務報銷區塊鏈所提供的格式，主動填寫其中的用戶信息、賬戶信息和差旅補助信息等，就可以讓所有報銷流程自動完成，差旅過程中的各個環節都有電子發票，被區塊鏈所連接和存儲，沒有篡改的可能。由此，可以節約大量的科研人員時間，也可以節約大量的財務人員的時間。看到目前財務人員一張張分辨和計算票據，人生在瑣碎的財務細節中流逝，是一件令人心痛的事情。未來對一個單位的財務審計，只需要去查看區塊鏈中的數字合約是否合規就好，其他的工作由區塊鏈本身來保證。這也將節約大量的社會成本。很多曾經違規的事情，在區塊鏈所有中間環節留存并不可篡改的情況下，就被事先杜絕了。制度和技術手段將人約束在合規的體系中，大家都不再耗費社會成本在行賄受賄上，這就是社會進步。

3、啟運港退稅

2018年5月，財政部、海關總署、國家稅務總局聯合下發《關于完善啟運港退稅政策的通知》（財稅〔2018〕5號），廢止原政策《財政部海關總署國家稅務總局關于擴大啟運港退稅政策試點范圍的通知》（財稅〔2014〕53號），對出口貨物啟運港退稅政策重新進行了調整，再次擴大政策試點范圍，優化退稅辦理程序，進一步加快了我國出口貨物通關的速度。這一政策的核心，是貨物運輸信息、海關信息、國稅總局和銀行的相關信息的有效互通。每一環節都需要信息真實性的驗證，耽擱了出口退稅的時效性。如果通過區塊鏈建立了啟運港退稅的全流程智能合約，啟運港退稅的所有中間環節讓區塊鏈自動保證其有效性，貨物一旦在啟運港上船，相應的驗證已經完成，根據智能合約，銀行自動將退稅打入企業事先設定好的賬戶，這將是一個極為高效的體系。由此，曾經有些商業模式，試圖利用啟運港退稅中間環節時效性問題，開展預付企業退稅的模式來獲取流量，這樣的做法將不會有市場。

4、可信政務的場景

如今出門在外，身份證是驗證自身身份的唯一標識。有時候，身份證的有效性都存疑，筆者在郵局取稿費匯款的時候，郵局要求筆者提供除身份證以外的證明信息，駕駛證或者護照都可以，原因是筆者在其系統中所保留的照片信息與身份證的信息不符。每次都需要把筆者的這些東西拿去復印并留存。這是一個足夠奇葩的驗證過程。夏天帶孩子出國旅行的時候，需要對孩子的出生證進行公證并拿到外交部認證。常常聽人說：“來一場說走就走的旅行”，在現實中，這不僅僅是錢和時間的問題，還有無數這樣那樣的關卡，讓“說走就走的旅行”變成了“想走都不能走的旅行”。希望有了區塊鏈以后，面部識別和個人的信用信息相關聯。走到全國各地都不需要再帶什么身份證或者需要什么證明，智能合約給不同機構開放不同維度的數據，只要需要哪方面的證明，相應的區塊鏈自動將此維度的數據上鏈，進而讓流程簡化，這將帶來難以想象的改變。

5、數字資產的場景

最近，很多人都有一個煩惱，幾年前交付給ofo的押金難以被退回。《ofo排隊退押金已達1200萬人近2年才能退到款》《1300萬ofo用戶退押金陷困局:起訴恐駁回 仲裁費太高》《ofo退押金人數超千萬7個多小時退了91個人》《ofo線上退押金排號超千萬！網友：那些年“拋棄”你的同齡人，現在欠你199元》等文章，無不揭示了當下很多平臺的商業邏輯——收錢容易退錢難。如果在最初的時候，就建立了每個用戶與ofo的智能合約，滿足一定的條款就自動退款。所有在退款中可能存在的欺詐由區塊鏈保證不會發生，這樣就會對用戶的押金退還形成通暢的渠道。同時，曾經屢試不爽的獲取流量并吃押金資金回報的商業模式將不再奏效。

6、產業生態圈新場景

對于一個產業，包含產業的上下游企業和與之配套的服務企業。這些企業在提供服務的過程中，很多時候有機會掌握被服務對象的數據信息。比如，某家支付機構在為郵輪提供支付服務的時候，就有可能獲得郵輪船上游客消費的數據，甚至游客在船上賭博的數據。如果這些數據被服務提供商掌控，其可能進行數據挖掘并延伸拓展自己的服務，也可能把這些數據賣給需要的對象。對郵輪公司來講，要消除在被服務過程中可能出現的數據泄露風險，需要相應的技術來保障，區塊鏈大有用武之地。通過智能合約，支付機構在為郵輪公司服務的過程中，客戶的細節數據和商業秘密可以通過一定的算法被屏蔽掉，支付機構只能獲得其與郵輪公司談判過程中可以獲得的數據。由此，大型的平臺公司曾經所具有的大數據（往往是產業生態中的其他企業創造生成的大數據）的總量和維度被大大削弱了，未來將不再是頭部企業統領產業生態圈的情形，而是生態圈中的企業在平等互利基礎上建立的協作關系，誰的數據資產就歸誰，數據資產的邊界劃分很清晰，產業生態鏈由此能夠形成相互制衡的狀態，“小而美”的企業可以因為區塊鏈技術的普及而真正在市場中“綻放”。這就是所謂的區塊鏈“去中心化”的涵義。同時，過去由于對數據的價值無法產生有效的回饋，各個數據擁有者都對自己的數據嚴加看護。當數據資產真的通過區塊鏈得以確立后，數據共享就是下一步可以看得到的事情。數據共享的過程中，對不同主體分享不同維度的數據，得到數據的數據使用者僅僅獲得其所關心的數據維度，其所支付的費用可能不是那么高，其所不能使用的數據維度就不需要額外耗費成本。對于數據分享者，也不用擔心數據分享出去后自己的數據主權尚失，因為每個用戶只是拿到了其所關心的某些數據維度。由此，則激勵各個數據生產者通過技術創新和模式創新產生新的大數據，經濟社會也將在更高層次上實現數據的共享，進而滿足需求。

7、騷擾電話銷聲匿跡

過去，個人信息被不法商家泄露給一些機構，這些機構通過不斷給客戶撥打騷擾電話來獲得一定的業務量。相信每個人都有街道騷擾電話的經歷，尤其是在一些非常重要的時候或者夜里休息的時候，接到騷擾電話真的非常氣憤和無奈。現在的一些手機設置了相關屏蔽措施，但仍然未能杜絕這樣的電話。未來，當區塊鏈廣泛應用在經濟社會的各個場景中，用戶在接受互聯網APP服務的過程中，這些公司將不再有機會獲得客戶的個人信息。或者，獲得個人信息需要支付相應費用，這時候這些公司就會主動用好這些數據，相應的職能合約也會使數據泄露根本不可能。企業如果在智能合約中未能充分照顧到用戶的數據主權，數據泄露的證據十分清楚，企業將面臨無休止的官司。

未來的區塊鏈場景一定不僅僅如上所述，區塊鏈技術的不斷進步會使其應用場景短短涌現。行業從業者做好自己的應用場景，公有鏈平臺做好自己的生態圈，并在場景實踐中推進區塊鏈的技術進步，就能實現區塊鏈在經濟社會中的不斷迭代和擴展。

本文由“港口網www.99mizi.com”特約交通運輸部水運科學研究院

謝燮獨家提供