疏浚挖泥船哪家強，快來找上航

小到污染河道的治理，大到遠海島礁的建設，疏浚行業與國計民生息息相關。

疏浚，簡單來說就是疏通、擴寬或挖深河湖等水域，用人力或機械進行水下土石方開挖工程。比如古代大禹治水說的就是人工挖泥疏通入海河道的故事，而現在開辟或維護大船航道主要是使用挖泥船來進行。

“國之潤，自疏浚始”到了1905年，中國的疏浚業發展初見端倪，上海設立了“浚浦工程總局”，它的辦公地點就是現在外灘，著名的海關大樓，這也是中交上航局的由來。

百年上航，卓越領航。昔年的“四大金剛”“海鯨”“海象”“海虎”“海龍”疏浚船更新換代，代表中華民族疏浚裝備制造業發展高度的新一代“新海”系列挖泥船問世全球。

中交上海航道局有限公司黨委書記、董事長霍勝勇“扛起“上航疏浚”品牌大旗和央企責任大旗，率先實現行業內世界一流企業。”

打造世界一流的民族疏浚船隊

打破國外疏浚裝備及技術壁壘，為國家戰略性重大工程提供裝備保障。

12888方自航耙吸挖泥船“新海龍”輪

16888方耙吸挖泥船“新海鳳”輪

13500方耙吸挖泥船“新海虎”輪

10508方耙吸挖泥船“新海牛”輪

10508方耙吸挖泥船“新海馬”輪

絞吸挖泥船“新海豚2”輪

抓斗挖泥船小鷹號輪

在風浪大又無掩護的濱海和河口地區，宜選用自航式耙吸挖泥船；結合吹填的常采用帶輸泥管線的絞吸挖泥船；作業面小的情況下，例如在港口的碼頭前沿，宜用抓斗挖泥船。

它們的身影活躍在多項國內外重點工程中，為助力國家“一帶一路”倡議、上海國際航運中心及長三角一體化建設和沿海各港口的發展作出卓越貢獻。

▲ 長江口深水航道治理及維護工程

▲ 浙江蝦峙門口外30萬噸級人工航道水深維護工程

▲ 連云港港30萬噸級航道工程

▲ 斯里蘭卡科倫坡港口城疏浚吹填工程

▲ 馬來西亞巴生港吹填工程

▲ 東帝汶帝巴灣新集裝箱碼頭疏浚回填工程

疏浚行業引領者

從黃浦江疏浚起家，幾代航道人辛勤耕耘，逐步走向大江、大河、大海，不斷發展壯大。

中交上航局從一個僅有一百多人的河道疏浚企業發展成為今天的全國最大疏浚企業，集港航疏浚、航道整治、測量、填筑以及勘測設計、工程總承包、船舶修造等業務為一體。

擁有多項專業施工資質

中港疏浚，中交上航局旗下的核心子公司，負責疏浚分公司的經營管理，承擔其港航主營業務的經營。

榮獲眾多榮譽

霍勝勇表示“為了適應新時代，中交上航局未來將致力于邁開轉型升級的步伐，引導產業可持續發展，為社會發展注入疏浚動能;打造生態疏浚，與數字化、網絡化、智能化深度融合發展的智能疏浚，搭乘國家‘一帶一路’建設東風順勢起航的海外開拓新格局，將成為行業發展新趨勢。”

為加快建設交通強國譜寫疏浚新篇章，中交上航局這些最能“吹”的大國重器將繼續活躍在全球各地，成為中國疏浚品牌的最好證明。