日前，中國經濟信息社、中國港口協會、廣州港集團有限公司聯合發布了《“雙循環”新發展格局下南沙港區發展樣本研究》（以下簡稱“報告”）。報告指出，沿海港口作為構建現代流通體系的重要一環，在“雙循環”體系中將進一步發揮“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的重要作用。港口行業發展應進一步提高站位，從國家發展大局中找準定位，推動構建“雙循環”新發展格局。

報告認為，在“雙循環”新發展格局下，堅持內外并重是港口發展的大趨勢，港口的發展要善于在“謀全局”中“謀一域”。綠色、智慧是中國港口高質量發展、邁向世界一流的核心抓手和著力方向。

報告以廣州港南沙港區為樣本，深入剖析了“雙循環”背景下南沙港區在謀劃發展空間、拓展國際國內兩個市場、海鐵與內陸港共建互融等方面的創新做法，為沿海其他港口立足自身優勢，服務“雙循環”新發展格局提供經驗借鑒。

廣州港地處“一帶一路”建設、粵港澳大灣區戰略的交匯點，是我國沿海主要港口和集裝箱干線港，是暢通國內國際雙循環的重要樞紐節點。廣州港集團緊緊把握新發展格局對港口的新要求，通過不斷提升南沙港區的設施、技術、管理和服務等，以“創新驅動”促“提質增效”，在自身“智慧”“綠色”高質量發展的同時，有效服務和促進經濟社會高質量發展。

中國港口協會特聘專家童孟達認為，廣州港集團服務“雙循環”戰略的做法抓到了港口服務的根本，其寶貴經驗可以歸結為：合作、市場、通道、強身。合作，主要體現在以開放的心態，主動與國內沿海兄弟港口建立戰略合作關系，實現共贏；市場，即開發國內和國際兩個市場，培育新的增長點；通道，即開展海鐵聯運業務，布局內陸無水港，進一步發展航線，增加航班，為客戶提供便捷服務和更低的物流成本；強身，即重視碼頭及后方堆場能力建設，大力應用信息技術，提高服務水平。

中國國際發展知識中心副主任、研究員魏際剛表示，廣州港主動推進碼頭自動化，推進智慧碼頭工程，加快港口功能轉型升級，全面提升港口質量效益和服務水平，不斷完善全球供應鏈、產業鏈、貿易鏈。實踐表明，廣州港的做法增強了自身的實力與能力，也為其他港口的發展提供了有益借鑒與示范作用。

交通運輸部水運科學研究院發展中心主任寧濤表示，希望廣州港集團能夠繼續充分發揮南沙港區的“樞紐連接”作用，不僅能夠更為高效的“連接”上下游航運物流企業、國內外貿易制造企業，而且能夠通過產業數字化和數字產業化，實現對金融機構、科技創新企業等各類要素的多元連接，讓港口平臺成為孕育新模式、新業態和新服務的孵化器，在新發展格局中貢獻更大力量。