廣西與青海簽訂《關于加強西部陸海新通道建設合作框架協議》
6月5日，在青海西寧舉行的西部陸海新通道沿線省區人大協作座談會上，廣西與青海共同簽訂了《關于加強西部陸海新通道建設合作框架協議》。雙方將在班列開行、貨源組織、省際園區建設合作、多式聯運等領域加強合作，共同推進西部陸海新通道建設，開創合作發展、互利共贏新局面。
班列開行
根據合作協議，雙方將深入分析適箱貨源種類和流向，加強班列貨源組織，吸引青海等西北地區貨物通過北部灣港海鐵聯運出海，支持開通北部灣港至青海海鐵聯運班列，推動班列常態化開行，降低海鐵聯運班列物流成本，提升市場競爭力。
省際園區建設
參照川桂國際產能合作產業園模式，合作協議中支持青海省企業在廣西合作建設省際合作園區、飛地園區。支持北港集團在青海建設內陸無水港，強化兩省區園區建設合作。支持廣西建設中國-東盟多式聯運聯盟，推動青海相關物流企業、行業協會參與共建中國-東盟多式聯運聯盟。
攜手向海 乘風破浪
2019年10月，西部地區——重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西、四川、內蒙古、西藏和海南省、廣東省湛江市，在重慶簽署框架協議，“13+1”格局正式形成。
青海是西部陸海新通道的重要節點，青海省通過西部陸海新通道海鐵聯運班列運輸的主要貨物為純堿和pvc，2020年純堿經北部灣港年運量約10-15萬噸，pvc約5-6萬噸。
作為西部陸海新通道的重要參與者和推動者，北港集團也將與青海相關企業攜手合作，積極開發青海特優貨源，暢通物流渠道，開辟青海向南向海發展的大通道，推動區域經濟發展。
今年1-5月，西部陸海新通道班列到發總計完成2406列，同比增長77%。成功開通遂寧、懷化、張掖、寧夏中衛等海鐵聯運班列，班列線路已覆蓋中西部10省(自治區、直轄市)36市71個站。
