6月25日，上港集團尚東分公司兩位岸橋司機，分別在距離集團洋山四期超大型自動化集裝箱碼頭30公里和100公里外的上海自貿區臨港新片區和上海市區，精準地控制著岸橋（岸邊集裝箱起重機）操縱桿，穩穩地完成一個又一個集裝箱裝卸！這就是傳說中的“隔空取物”？這是上港集團在全球港口首次使用F5G技術實現超遠程控制港口大型設備作業。

當日，上港集團超遠程智慧指揮控制中心項目發布會在上海自貿區臨港新片區同盛物流園區成功舉辦，集團黨委書記、董事長顧金山，中交集團總經理助理、振華重工黨委書記、董事長、總裁劉成云，上海市國資委總經濟師陳東，市交通委巡視員葉興，集團副總裁方懷瑾、張欣，市經信委、臨港新片區管委會相關領導出席會議。

顧金山表示，上港集團打造超遠程智慧指揮控制中心集中體現了技術創新的先進水平，是集團在上海市委、市政府領導下，依托新基建和新科技勢能，全力推進智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口建設，積極搶抓港口數字化轉型先機、發揮港口運營管理模式升級先發優勢的一個縮影。超遠程智慧指揮控制中心項目在洋山四期的實施，將成為洋山四期產能釋放、產量增加、提升洋山深水港區協同聯動規模效應的重要抓手，也將上海港晝夜不停、連續作業、全速運轉的服務延伸得更遠、更穩定，為上海港進一步融入國家發展戰略建設注入了新動能。

上港集團超遠程智慧指揮控制中心正式落地臨港新片區同盛物流園區，這是集團聯合華為在全球港口首次將F5G技術應用在港口超遠程控制作業場景，是新一代智慧港口運營模式的重大突破。會上，集團尚東分公司、哪吒科技和華為，在前期集團和華為戰略合作的基礎上，簽署了港口智能體創新合作協議，三方將在F5G全光網、人工智能、大數據應用等方面開展深入合作，持續助力上港集團數字化轉型，攜手打造世界一流智慧港口。

貫徹“人民城市人民建，人民城市為人民”理念

基于F5G技術的超遠程智慧指揮控制中心項目成功落地，將岸橋與場橋遠程操控從碼頭現場轉移至臨港新片區同盛物流園區以及市區商務樓，遠程操作員可以在100多公里之外多點對洋山相關大型港機設備進行遠程操控，從根本上避免了往返洋山甚至外地碼頭現場的長時間通勤，大大提升遠程操作員的操作效率和“所見即所得”的舒適度，也提高了員工工作安全性和生活幸福感。同時，集團通過本次項目提高了洋山港區碼頭在惡劣天氣等突發狀況下的應急響應能力和連續作業能力，體現了上港集團全力為客戶提供穩定、高效服務，為上海國際航運中心加速全面建成的決心和能力。

以數字化創新轉型實踐合力構建“港口智能體”

這次項目實現了港口大型設備超遠程作業控制的兩個首次突破性、實踐性應用，集中體現了上港集團積極創新的先進水平。一是首次在岸橋起重機工業控制領域應用F5G技術，實現光纖直達機器，重構了大型港口網絡架構。基于優化動態帶寬分配（eDBA）技術，以固定帶寬承載工業控制業務的目的得以實現，進而允許采用彈性帶寬承載超高清作業視頻。相比傳統技術，岸橋起重機的遠程控制明顯更加流暢。此外，F5G簡化了網絡層次，實現了機器網絡和園區網絡的統一承載，可視化網管減輕了60%的運維負擔。二是首次在大型港口廣域主干網絡上應用F5G技術，基于工業光傳送網絡方案搭建了港口間全光高速公路，實現了超百公里范圍內太比特（TB）每秒級超大容量和設備微秒（us）級低時延、零抖動傳輸能力，為大數據、智能分析、機器學習等新技術應用和“港口智能體”的創新迭代打開無限想象空間，進一步加速上港集團業務數字化轉型和規模化協同。

尚東分公司信息技術部、哪吒科技、華為全球交通業務部等有關負責人相繼在會上作主題演講。與會人員共同觀摩了市區超遠控中心作業演示，實地參觀了臨港新片區超遠程智慧指揮控制中心。

延伸閱讀

F5G是由歐洲電信標準協會(ETSI)定義的第五代固定網絡技術代際，相比上一代技術，在帶寬、時延、可靠性、聯接數量等方面大幅提升，匹配了工業物聯網的建設需求。這一技術為港機遠程操控搭建了一條安全可靠的聯接通道，推進了港口場景的智能化程度。

上港集團以“高可靠、高效率、世界先進水平”為目標，把洋山四期建成全球單體規模最大、智能化程度最高、擁有完全自主知識產權的全自動化超大型集裝箱碼頭，打破國外壟斷，并實現技術反超，年吞吐量和作業效率均居世界自動化碼頭首位，有效檢驗了自動化碼頭的生產組織能力、設備和系統穩定性。自動化碼頭擁有7個集裝箱深水泊位，目前已具備21臺橋吊、108臺軌道吊、125臺AGV生產規模。因此，集團將該項目應用場景選于洋山四期碼頭。