6月28日，廣西首個5G+無人駕駛集裝箱卡車作業(yè)港口項(xiàng)目在廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司北海鐵山港啟動。項(xiàng)目由廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、中國移動廣西公司三家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同推出，標(biāo)志著北部灣智慧港口的發(fā)展又邁出了堅實(shí)步伐，助力打造好向海經(jīng)濟(jì)。

5G+無人駕駛集裝箱卡車混流作業(yè)現(xiàn)場示范演示

在北部灣港北海港區(qū)鐵山港作業(yè)區(qū)6#泊位現(xiàn)場，一輛搭載了5G+無人集卡系統(tǒng)的東風(fēng)柳汽大卡車在接收到調(diào)度系統(tǒng)的指令后，無需司機(jī)駕駛，立即自動行駛，精準(zhǔn)到達(dá)目標(biāo)作業(yè)區(qū)域。在完成集裝箱裝卸和運(yùn)輸后，自主完成起步轉(zhuǎn)彎、加速減速、停車等動作，并在完成裝卸后自動回到等候區(qū)，等待下一次作業(yè)指令，整個過程一氣呵成；同時，作業(yè)全過程通過現(xiàn)場的5G網(wǎng)絡(luò)以視頻的形式回傳到控制室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸無人化、作業(yè)流程可視化、港口生產(chǎn)智能化和信息化，為智慧港口建設(shè)帶來全新生命力和強(qiáng)勁原動力。

圖為東風(fēng)柳汽工程師譚榮彬正在演示5G+無人駕駛集裝箱卡車

“此次項(xiàng)目將結(jié)合5G和無人駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人駕駛集裝箱卡車與傳統(tǒng)集裝箱卡車在混流作業(yè)的示范運(yùn)營，具有港口基建改造投資小、車輛總擁有成本低、自動化水平高等優(yōu)勢，在港口水平運(yùn)輸智能化升級上邁出了重要一步。”北部灣港股份有限公司北海港分公司技術(shù)部經(jīng)理丁安民介紹，項(xiàng)目將有效解決港口運(yùn)力不足、車輛線路混雜、集卡司機(jī)短缺、疲勞駕駛、人車混行隱患等問題，助力港口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“安裝了5G+無人集卡系統(tǒng)的集裝箱卡車，在作業(yè)全過程通過5G網(wǎng)絡(luò)以視頻的形式回傳到控制室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸無人化、作業(yè)流程可視化、港口生產(chǎn)智能化和信息化。”東風(fēng)柳州汽車有限公司黨委書記宣穎表示。

中國移動廣西公司移動信息化集成運(yùn)營中心副總經(jīng)理徐鉭介紹，為加快北部灣港北海港區(qū)5G智慧港口建設(shè)進(jìn)程，中國移動廣西公司已提前完成該項(xiàng)目5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，項(xiàng)目區(qū)域的5G網(wǎng)絡(luò)下載速率高達(dá)1.1Gbps，上傳速率170Mbps，回傳視頻流暢無卡頓，充分適應(yīng)碼頭內(nèi)各種作業(yè)場景下的無人駕駛。

下一步，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、中國移動廣西公司將繼續(xù)強(qiáng)化合作，不斷推進(jìn)5G+智慧港口發(fā)展，助力北部灣港口建設(shè)。