隨著“海豐馬尼拉”輪6月29日在天津港裝卸作業，全球首個港口自動駕駛示范區實船作業達第100艘次，實現了作業安全可靠，運營狀況平穩。

近年來，天津港集團全面提升港口自動化運輸水平，相繼攻克了無人駕駛電動集卡成組運行、智能解鎖站、遠程操控自動化集裝箱岸橋陸側“一鍵著箱”，以及一套系統對整條無人自動化作業系統控制管理等一系列世界級港口技術難題，自主創造了多項全球首創，實現了港口自動駕駛示范區的全面運營投產，形成了可復制、可推廣的“天津港模式”。

自今年1月17日自動駕駛示范區全球首個傳統集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目成功實現全面運營以來，天津港集團不斷優化作業流程，自動駕駛示范區單箱作業能耗下降20%，綜合運營成本下降10%，各項指標均保持行業領先水平。

截至目前，自動駕駛示范區集裝箱公司北區的25輛自動駕駛車隊形成了健全的作業流程及運行維護管理體系；基于車-路-云-港口設備-港口系統的多方位立體協同的港口智能交通云控平臺已完成總體設計，未來將實現水平運輸設備和港口其他車輛的運行管控；《無人駕駛電動集卡運行標準》《自動化岸橋與無人駕駛電動集卡交互標準》等一系列技術規范及標準陸續出臺，初步構建起港口自動駕駛體系；港口自動駕駛示范區安全管理辦法日臻完善，并借助智能AI識別技術對示范區實行24小時監控，確保自動駕駛安全運行。