中央氣象臺7月2日18時發布臺風藍色預警：

南海熱帶低壓的中心2日下午5點鐘位于海南省萬寧市東偏南方向大約155公里的海面上，就是北緯18.2度、東經111.7度，中心附近最大風力有7級(15米/秒)，中心最低氣壓為995百帕。

預計，低壓中心將先在海南島東南部海面回旋，然后以每小時15公里左右的速度向西北方向移動，強度將有所加強，有可能于未來12小時內發展為今年第4號臺風，并將于3日凌晨到上午在海南文昌到陵水一帶沿海登陸(18-20米/秒，8級，熱帶風暴級)。之后穿過海南島，移入北部灣，趨向越南北部。

7月2日20時至3日20時，南海大部海域及西沙群島和中沙群島、北部灣、瓊州海峽、海南島沿海、廣東西部沿海、廣西沿海將有6-7級大風，其中海南島沿海、北部灣的風力有8級，陣風可達9-10級。

7月2日20時至3日20時，海南島及西沙群島、中沙群島和南沙群島、廣東大部、廣西中南部、福建、江西大部、浙江南部和東部等地將有中到大雨，其中，海南島中西部及西沙群島和中沙群島、廣東南部及東北部、江西南部、福建南部和東部、浙江南部和東部等地的部分地區有暴雨，海南島西部、廣東南部沿海等地局地有大暴雨(100-180毫米)。

船舶的防抗臺方式

1.錨泊抗臺

選擇錨泊抗臺，一是合理選擇錨位。船舶應選擇底質好，并能遮蔽最大風向及長浪的錨位，應與附近船只及障礙物保持足夠的安全距離，應避免在水流湍急之處下錨防臺;二是選擇錨泊方式。根據海船多年來的抗臺經驗，船舶錨泊抗臺應首選“一點錨”(也叫平行錨)。

2.碼頭系泊抗臺

船舶應盡可能避免在碼頭或無遮蔽港口抗臺，但船舶在碼頭抗臺也是可行的。只要不致于被涌浪沖擊對該碼頭和船舶造成傷害即可。對于沒有動力的船，受風面積過大的船舶可考慮在碼頭抗臺。

3.浮筒系泊抗臺

有的港口水域船舶必須采用浮筒抗臺時，應用主錨的錨鏈系帶，再帶2至3根尼龍纜，以緩沖錨鏈的受力，系纜與錨鏈應受力均勻。為防止偏蕩，可拋立錨，但應注意在臺風過境間隙時間，把立錨或短錨絞起，適時再拋。必要時請港方派拖輪在船邊協助抗臺。

4.灘地坐淺抗臺

指小型船舶或大型駁船直接坐灘地抗臺，可避開風浪大，或強洪水的水域，在沙灘或支水道內坐淺避臺。

5.海上漂航抗臺

船舶在海上利用車、舵頂風滯航，等待臺風過境后再繼續航行或進港進行裝缷貨。適用于抗風能力強，船速快的船舶。

臺風來襲，海事工作人員的正確做法

密切關注臺風動態，掌握發展趨勢，及時發布預警信息，通過媒體、VHF等多個渠道，做好內外宣傳。

全面掌握防臺重點對象動態，密切關注“四客一危”船舶、新建船舶、施工船舶、長期錨泊船及無動力船舶等防臺重點對象各項防臺準備工作落實情況。

根據風力情況及時關停客運航線，加強現場監管，防止非客船載客情況出現。

加強應急值班和內部防臺，增強應急待命力量，并全面檢查海事 船艇、車輛、辦公設備和應急器材，確保內部安全。

來源：中國海事