近期，工信部發布了《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》（以下簡稱《行動計劃》），指導我國未來三年5G應用發展，可謂正當其時。《行動計劃》明確了5G應用重點領域的三大行動，即新型信息消費升級行動、行業融合應用深化行動、社會民生服務普惠行動。作為行業融合應用深化行動的重要領域，5G在智慧港口的應用，是推進5G賦能千行百業的重要里程碑。

當前，我國正處于構建現代化經濟體系、追求產業邁向全球價值鏈中高端的轉型發展階段。以高質量發展為導向，通過科技賦能，創新港口運營發展模式，加快建設安全便捷、智能綠色、高效經濟的智慧港口是現代港口發展的必然趨勢。在交通強國、世界一流港口等政策的指引下，傳統港口通過5G、區塊鏈、物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術的深度融合應用，打造新一代安全、高效、智能、生態的智慧化港口，推動港航物流資源聯動，成為構建差異化價值主張及競爭優勢的重要舉措。

“5G﹢智慧港口”加速落地

國家高度重視智慧港口發展，經過統籌推進，5G智慧港口試點探索取得積極進展。三大運營商積極發揮5G云網一體新型基礎設施的能力，助力5G智慧港口從試驗走向示范。

在港口通過建設5G﹢北斗專用融合通信網絡和多維覆蓋、實時感知的泛在物聯網絡，實現了三大典型場景應用。一是5G港機遠控。通過5G網絡實時傳輸集裝箱作業機械的控制指令和龍門吊上攝像頭錄制的視頻，實現在中控室遠程完成集裝箱抓取和搬運，有效改善龍門吊操控員作業環境，減少安全風險，提升工作效率。二是5G智能理貨。通過5G網絡實時傳輸高清視頻圖像，結合AI視覺分析技術，實現集裝箱箱號自動識別、箱體殘損鑒別等，箱號識別準確率達95%，有效解決了人工理貨效率低、識別率不高等問題。三是5G無人水平運輸。通過集成雙頻﹢MEC下沉組網，實現了基于5G網絡的自動導引車控制指令和狀態信息實時傳輸，集卡作業效率提升40%。

2020年，運營商、港口龍頭企業、港機設備商等產業鏈各方在國內多地開展5G智慧港口試點探索，目前多個場景應用示范落地。在浙江寧波舟山港梅山碼頭完成基于5GSA（獨立組網）﹢邊緣計算的龍門吊遠程作業控制試點；在福建廈門港遠海碼頭完成基于5G智能理貨場景的實際應用；在河北唐山港完成基于5G無人集卡車輛的場景落地。

未來，“5G﹢”智慧港口將有廣闊的應用場景和發展空間。通過“5G﹢”賦能港口應用，不僅能為港口數字化轉型、智能化升級奠定堅實的基礎，同時有助于港口生產效率與安全可靠性的提升，更為港口實現高質量發展提供強大的動力引擎。

探索技術和應用深度融合

5G在港口的典型應用切實提升了港口生產作業效率、安全可靠性和經濟效益。但需要指出的是，要全面實現“5G﹢”港口的深度融合與場景化應用，還有一個不斷探索、完善和實踐的過程。

5G網絡和終端等產品能力需進一步完善。港口生產環境復雜，無線通信設備處于干擾大、高溫、高濕等環境，而且港機遠控、集卡運輸等港口生產過程對通信時延、穩定性、可靠性要求高，還需進一步完善5G產品能力，以更好適應工業級港口生產環境要求。同時，加強5G港口網絡和運營服務標準研究，推動5G網絡在港口的應用落地。值得注意的是，智慧港口涉及通信、控制、車路協同、人工智能等多個領域，還需聯合各方開展跨技術領域的協同研究，加強產業合作，跨領域協同合作，共同推動5G智慧港口建設和發展。