鹽城港濱海港區主港池北區通用碼頭三期工程岸線獲批

8月11日，鹽城港濱海港區主港池北區通用碼頭三期工程岸線申請獲交通運輸部批復，同意項目按310米泊位長度使用所對應的港口岸線。

作為“十四五”期間濱海港區主港池作業區的啟動工程，其建設符合《鹽城港總體規劃》要求，項目位于濱海港區主港池北側的通用碼頭區，主要建設1個10萬噸級通用泊位，設計年通過能力415萬噸，項目建成后將主要服務金光纖維、金田紙業、博匯紙業等臨港產業，有效提升港區服務能級，有力推動港產城融合發展。

岸線申請獲批后，下一步將抓緊開展勘察設計等前期工作，計劃2022年開工建設。

鹽城港濱海港區北港池防波堤一期工程初步設計通過審查

8月9日，省交通運輸廳組織召開鹽城港濱海港區北港池防波堤一期工程初步設計審查會，省發改委、鹽城海事局、鹽城市交通運輸局、濱海港工業園區、鹽城港控股集團和設計咨詢單位出席會議，與會代表一致認為初步設計文件基本符合國家和交通運輸部有關規定要求，同意通過審查，為項目盡快開工奠定重要基礎。

濱海港區北港池防波堤全長4440米，采用拋石斜坡堤結構，建設工期約10個月。項目建成后，將為后期實施的20萬噸級航道項目提供掩護條件，從而推動濱海港區特色鋼鐵產業基地建設，促進區域社會經濟發展。

泰州港三個大型沿江港口工程同時獲批

泰州港靖江港區八圩作業區博聯碼頭改擴建工程、永益華元物流碼頭改擴建工程、大明物流有限公司碼頭工程等三個沿江港口工程同時取得交通運輸部岸線批復。三個項目建設規模涉及包括2個5萬噸級泊位在內的5個萬噸級以上泊位。

在貫徹習近平總書記生態文明建設系列講話精神，深入落實長江“共抓大保護、不搞大開發”的背景下，泰州市在沿江地區全面推進了港口岸線資源整合工作，指導港口企業對原有老舊碼頭開展改擴建，以綠色、環保、智能為標準，全面提升碼頭等級，推動沿江港口高質量發展。

博聯碼頭改擴建工程、永益華元物流碼頭改擴建工程均是在不新增利用港口岸線的前提下報批實施的資源整合類項目，是“十四五”期間泰州市沿江港口的重點建設項目。未來建成投產后，將能夠進一步發揮12.5米深水航道的效益，進一步增強港口基礎設施的供給能力，服務靖江地區大宗散貨運輸。大明物流有限公司碼頭定位為江陰-靖江工業園區公共碼頭，主要保障后方園區裝備制造企業重大件產品和原材料運輸，是貫徹落實港口支持中國制造和服務臨港產業的具體措施。

南通港總體規劃環評獲批

近日，南通港總體規劃環境影響報告書審查意見獲生態環境部正式印發，標志著南通港總體規劃獲得了交通運輸部、省人民政府聯合批復前的關鍵性前置批文，為南通港總體規劃獲批奠定了堅實基礎，對加快實施通州灣集裝箱運輸新出海口建設，全面推進“優江拓海、江海聯動”及重大涉港項目順利落地具有重要意義。