8月26日，南昌向塘國際陸港成功開行中遠海運“江鈴汽車”南昌-廈門-越南鐵海出口專列(李慳 攝)

8月26日下午，一趟滿載100臺套江鈴汽車輕卡成套散件，貨值近104萬美金的中遠海運“江西制造”鐵海專列從南昌向塘國際陸港駛出，該專列將在廈門港接轉中遠海運海船至越南胡志明港。

據了解，這是第31批江鈴制造海外出口。今年上半年，江鈴出口整車1.6萬余臺，接近去年全年的整車出口量。

“今年，我們汽車出口業務有所增長，得益于南昌向塘國際陸港和中遠海運公司優質、高效的出口服務，保障了我們江鈴汽車海外訂單的交付，從而提升了我們產品的海外競爭力，今年1-8月，我公司出口突破了3.1億美元，有較大的增長。”江西江鈴進出口有限責任公司物流部經理馬軍說道。

江鈴進出口公司貿易增長的背后，是南昌向塘國際陸港為“江西制造”搭建的賣向全球的便捷通道。

“為幫助企業海外訂單能如期運出去，我們向市場廣泛宣傳中遠海運為小型企業推出的外貿電商產品，‘保價保箱保艙’，宣傳中遠海運推出的歐線、美線中小客戶專班服務。港(南昌向塘國際陸港)航(中遠海運)攜手，多維度多渠道為企業排憂解難，做好中小外貿企業的‘守護者’，以實際行動促進‘六保六穩’。”武漢中遠海運江西公司客戶銷售部經理江雪萍說道。

作為內陸開放的重要平臺，南昌向塘國際陸港助力贛企走向世界的同時，帶來了多贏的可喜發展局面。

除廈門港外，南昌向塘國際陸港還開通了深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、上海港等5條鐵海聯運班列，以及至荷蘭鹿特丹、越南河內、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯奧爾沙、白俄羅斯明斯克、法國巴黎、烏克蘭基輔、波蘭馬拉等8條國際貨運班列，豐富的進出貨物品類助力更多的贛企走向世界。

據統計，2020年向塘國際貨運班列吞吐量占南昌市的97.41%，其中中歐班列開行列數、鐵海聯運到發標箱數分別占全省34.42%、29.03%，商品整車到發量占全省84.8%。

從向塘走鐵海聯運承運的貨物中，江西本土制造占78.48%，包括汽車及零部件、家電、生活日用品等。今年1-7月，南昌向塘國際陸港也保持了穩定、高效的運轉，共開行外貿班列541列，同比增長40.52%。其中，中歐班列91列，同比增長65.45%；鐵海聯運班列450列，同比增長36.36%。

南昌向塘國際陸港開行的南昌中歐班列、鐵海聯運外貿貨運通道的暢通，也進一步促進南昌縣的外貿發展。

據統計，自2017年2月15日正式開行以來，該縣外貿經營性企業數量翻了一番以上，達到650余家。特別是轄區內重點外貿企業出口增速強勁。2021年1-8月，江鈴進出口公司實現出口3.1億美元，增速69%。今年7月，南昌小藍經開區被商務部認定為“國家外貿轉型升級基地(汽車及零部件)”。

據介紹，南昌縣在省市支持下全力打造南昌向塘國際陸港新城，通過搭平臺、建樞紐、暢通道、強口岸、促貿易、聚產業、造新城，南昌向塘國際陸港正著力建設成為國家陸路開放實驗示范區、江西“三同”實驗發展創新區、大南昌都市圈鐵路物流集聚區。

目前，總規劃面積33.82平方公里的南昌向塘國際陸港新城，已設置鐵路口岸、國際物流、電商快遞、冷鏈物流、汽車物流等一系列功能分區。作為陸港新城的核心項目，鐵路口岸二期已建成陸港大樓、智能卡口、智能查驗、檢疫處理等分區，2021年將全面建成集通關、報關、裝卸、配運為一體的綜合性口岸，助力更多的本土制造產品經向塘借港出海，銷往全球。

南昌縣相關負責人介紹，伴隨著南昌向塘國際陸港新城“港口”功能的提升，區域內現代物流業也在優化升級，形成了港產聯動的良好發展態勢。目前，已引進京東、蘇寧、菜鳥等企業263家，形成了以現代智慧物流業為主，高端服務業和先進制造業為輔的“一主兩輔”全鏈條產業格局。(秦海峰 胡雪萍)