記者24日從山東港口煙臺港獲悉，今年上半年，煙臺港完成貨物吞吐量1.83億噸，同比增長8.8%，主要生產(chǎn)經(jīng)營指標創(chuàng)歷史同期最好水平。

煙臺1861年開埠，2021年是煙臺開埠160周年，也是煙臺港開港160周年。煙臺港伴隨城市發(fā)展，已由建國初期吞吐量4.7萬噸的小港發(fā)展成為吞吐量突破3億噸的現(xiàn)代化綜合性大港，躋身中國沿海十大港口行列。

近日，煙臺港連續(xù)迎來“進步先鋒”輪、“開普敦高速”輪、“格蘭德女神”輪等商品車滾裝運輸船密集作業(yè)。今年以來，該港外貿(mào)商品車業(yè)務實現(xiàn)398%增量，活躍的港口物流運輸為暢通雙循環(huán)提供了有力支撐。

煙臺與日本、韓國一衣帶水，中日韓貿(mào)易驅(qū)動為煙臺港的業(yè)務帶來可觀增長。今年1至7月，煙臺港對韓國集裝箱業(yè)務增幅達26.3%，中韓集裝箱業(yè)務已發(fā)展成為中韓兩國間的“跨國快遞”。

依托40萬噸級深水泊位、30萬噸級原油碼頭、360萬立方倉儲罐區(qū)等核心項目，煙臺港已建立起能源進口、礦石混配、鋁礬土全程物流、集裝箱中轉(zhuǎn)、化肥和商品車等現(xiàn)代物流體系。

與此同時，經(jīng)過多年的發(fā)展，煙臺港形成了以芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)、萊州港區(qū)五大港區(qū)為依托，以渤海灣南岸西部中小港口為支撐，以非洲幾內(nèi)亞博凱港、金波港為海外橋頭堡的港口集群新格局。

其中，煙臺港深耕“一帶一路”， 精準對位幾內(nèi)亞及西非經(jīng)濟建設需求，持續(xù)建設并依托幾內(nèi)亞到中國的鋁礬土全程物流體系，航線雙向發(fā)力實現(xiàn)“重來重回”，中非班輪貨品種類不斷豐富、運量持續(xù)增長，航線業(yè)務發(fā)運頻次達到平均每月6船。

“港口不是獨立存在的，產(chǎn)業(yè)也不是獨立存在。”煙臺港還主動參與港產(chǎn)城融合港建設，積極融入煙臺城市升級改造、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、對外開放平臺打造等，同時依托傳統(tǒng)主業(yè)打造港口供應鏈體系，引進金融、物流、貿(mào)易等各類業(yè)態(tài)，未來將在“交通樞紐建設、各類資源聚合、城市建設、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及城市對外開放、合資合作”等五個方面發(fā)揮平臺和支撐作用，做城市經(jīng)濟發(fā)展的“金牌合伙人”。