日前，記者從有關部門獲悉，今年1至7月，贛州國際陸港貨物吞吐量超過11萬標箱，同比增長超過15%。這份亮眼成績單，離不開贛州國際陸港與深圳鹽田港創新推出的贛深組合港。

對標大灣區規劃、政策、營商環境，贛州出臺全面對接融入粵港澳大灣區、優化提升營商環境等專項行動方案，努力實現與大灣區規劃無縫銜接、政策同頻共振、規則全面接軌；與深圳啟動共建深（圳）贛（州）港產城特別合作區，積極探索“特區+老區”合作發展新模式；成功開行深贛歐班列，開通運營贛深組合港，創新構建“跨省、跨關區、跨陸海港”的通關新模式；加強全產業鏈對接，建設配套大灣區先進裝備制造、電子信息等產業集群的重要基地和延伸帶。目前，該市試行“全產業鏈放權”改革，與廣州、深圳等地簽訂政務服務跨省通辦合作協議。

據了解，在贛深組合港開通運營之前，貨物從贛州國際陸港到深圳鹽田港，需要兩地海關分別進行查驗，增加了企業的成本。為破解這一難題，贛州市創新理念，積極推動海關跨區域合作，贛深組合港應運而生。在該模式下，出口貨物運抵贛州國際陸港等同運抵鹽田港，經贛州海關放行后可以直接在鹽田港裝船出口；進口貨物運抵鹽田港等同運抵贛州國際陸港，經大鵬海關放行后可以直接在贛州國際陸港提離。依托組合港，江西出口企業資金成本將節約30%，時間成本節約40%，并有效提高碼頭場地和集裝箱周轉效率。

贛深組合港創新推行海關監管模式改革，采取“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關模式，于4月7日正式開通運營，真正實現了內陸、沿海港口通關一體化，使贛州國際陸港真正具備了海港功能，對打造通關效率最高、服務功能最優的內陸出海通道具有重大戰略意義。據悉，贛深組合港運營以來，共出口貨物508標箱。（記者梁健 通訊員劉家喜）