為進一步助推成渝地區雙城經濟圈建設，助力西部地區對外開放，9月8日，果園港國家物流樞紐與成都經開區簽署戰略合作協議，將共同建設無水港，并推動雙港聯動發展。

據介紹，無水港是指非港口地區建立的具有報關、報檢、簽發提單等港口服務功能的物流服務平臺，其所在區域內的企業通過無水港進出口貨物，可享受港口相關優惠政策。

按照協議，雙方將以汽車產業為基礎，依托果園港國家物流樞紐、中國西部汽車物流多式聯運示范工程，共同探索推進長江港口功能延伸和成渝地區通關便利化，不斷促進成都無水港與重慶果園港聯動發展，共同建設輻射成渝地區雙城經濟圈、聯通長江經濟帶、服務“雙循環”新發展格局的高效率、低成本、大運量多式聯運平臺。

▲ 萬難 攝

 “通過本次項目，從成都經開區經果園港公水聯運至上海的集裝箱貨物時間可以節約8天，貨物周轉率可以提升40%，為企業降低物流成本10%以上，促進兩地汽車和物流產業協同發展。”兩江新區自貿辦（中新辦）副主任任淵說。

▲ 萬難 攝

與此同時，雙方還將充分利用長江黃金水道，共同研究打造“雙港聯動”品牌，并同步開展信息化科技合作，充分運用物聯網、大數據、區塊鏈等新興技術手段，共同建設公水聯運信息系統，實現信息同步更新、實時交換。

重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司黨總支書記、董事長劉軍表示，此次合作將進一步優化成渝地區營商環境，有利于兩地多式聯運發展，共同建設國際開放大通道，聯手打造內陸開放高地，全面提高對外開放水平。

▲艾爽 攝

港口合作是成渝地區雙城經濟圈建設的重要內容。目前，兩江新區正充分發揮國家級新區的示范引領和戰略引擎作用，持續深化謀劃部署和工作落實，助力唱好“雙城記”、共建經濟圈，努力打造川渝合作示范樣板。（圖片來源：重慶果園港國際物流樞紐）