近期，寧波舟山港充分發揮“硬核”力量，依托全港船舶集中調度管理優勢，深入挖掘作業潛力，努力克服惡劣天氣、疫情防控和專班化運作帶來的不利影響，全力保障國際物流鏈暢通。據最新數據顯示，寧波舟山港日均作業船舶艘次和待泊船舶艘次保持動態平衡，外貿集裝箱干線船9月份平均待泊時間30小時，環比上月減少近10個小時，處于正常水平，其中近三天干線待泊時間保持在23小時左右，在國際、國內主要港口中待泊時長較短。

寧波舟山港統籌協調全港泊位資源，密切跟蹤班輪船期，精細安排船舶靠泊順序，合理搭配空、重箱船舶及內外貿船舶作業；通過推行經濟航速，改“先到先靠”為“直到直靠”，減少船舶待港時間。針對近期外貿航運市場火爆導致的散改集特種船增多情況，寧波舟山港優先安排該類船舶至多用途碼頭作業，最大限度釋放專業集裝箱碼頭作業能力。同時，全港各碼頭單位通過對各航線船舶歷史大數據的分析，提前預測并優化場地布局，靈活轉換空、重箱場地，緩解箱量不均衡時的場地壓力。

寧波舟山港深入挖掘內部作業潛力，充分發揮新堆場、新泊位以及港外堆場等資源作用，加大人員保障力度，強化內部激勵政策，不斷提升碼頭作業能力。同時，寧波舟山港加快基礎設施建設和能力配備，9月10日北侖港區北侖山碼頭正式開通集裝箱外貿航線，9月29日梅山港區首次實現32路橋吊晝夜作業，9月29日北二集司1號倉庫空箱堆場改建項目正式投用，港口通過能力持續得到提升

寧波舟山港強化與口岸部門、船公司、代理等內外部單位的溝通協調，積極配合推進船舶檢查、檢疫等方式調整，壓縮船舶非作業時間，提高泊位利用率。寧波舟山港優化專班作業人員交接班、日常重點崗位錯峰核酸檢測等流程，建立督導員制度、重點作業路換班不停工等制度，保障船舶作業持續不間斷。

下一步，寧波舟山港將積極配合口岸部門加快數字化“單一窗口”建設，進一步壓縮整體通關時間、船舶非作業時間，同時持續優化碼頭作業組織和人員等資源配置，加強崗位聯動，提高碼頭生產運營效率，進一步降低船舶待泊時間。