9月底，省政府辦公廳印發《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》），其中提出，以海鐵聯運為重點，支持廣州、深圳、汕頭、湛江建立多式聯運通道運營平臺，建設汕頭廣澳國際集裝箱物流中心，加強主要物流通道貨源組織和運輸資源整合。昨天，“東北—汕頭—贛州”集裝箱海鐵聯運線路正式開通，標志汕頭港廣澳港區集裝箱多式聯運業務取得實質性進展，對廣澳港區創新服務模式，完善集疏運通道，提升客戶服務水平具有里程碑式的意義。

根據《規劃》，“十四五”期間，廣東省將圍繞構建新發展格局戰略支點和“一核一帶一區”區域發展格局，推進綜合交通樞紐和綜合運輸通道建設，加快形成以粵港澳大灣區為中心，汕頭、湛江、韶關為極點，軸帶支撐、多向聯通的綜合交通布局。圍繞建設世界一流港口，《規劃》提出，強化粵東港口群發展合力，充分發揮汕頭港、揭陽港、潮州港各自優勢，強化港口錯位發展，研究以汕頭為核心的港口群資源整合，構建布局合理、功能互補的“一主兩副”港口群發展格局。鞏固提升汕頭港作為全國沿海主要港口功能定位，加快汕頭港廣澳港區大型集裝箱碼頭和疏港鐵路建設，優化調整灣內港區功能布局，打造以集裝箱運輸為主的粵東公共物流樞紐。

《規劃》中還提到，對接“北糧南運”和外貿進口糧食運輸，進一步優化完善以廣州、東莞為主，珠海、汕頭、湛江、陽江、茂名、潮州為輔的散糧接卸港運輸網絡，依托疏港公路、疏港鐵路以及內河高等級航道，為周邊地區提供糧食中轉運輸。同時，支持貨運企業開展跨方式經營合作，積極培育壯大多式聯運運營主體，強化多式聯運全程運輸組織。

“在國內國際雙循環的新發展格局指引下，發展集裝箱海鐵聯運，對推動構建新型都市經濟生態圈和促進區域社會經濟發展有著重要意義。”在接受記者采訪時，汕頭招商局港口集團有限公司首席執行官李建輝表示，汕頭招商局港口將以此次海鐵聯運的開通為契機，緊緊抓住汕頭港發展的戰略機遇期，利用好招商港口完善的業務網絡體系，以市場為導向，用好扶持政策，提升和完善服務配套，建立互惠共贏的合作機制，為客戶提供更好的物流體驗。此外，不斷優化海鐵聯運的運作模式，對各個操作環節進行細化，保障服務的時效性，持續推動港口腹地向內陸市場延伸，擴大海鐵聯運集聚效應。

本報記者 蔡曉丹

圖/文來源汕頭日報

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