近日，廣西壯族自治區人民政府門戶網站發布《廣西綜合交通運輸發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》），廣西綜合交通“十四五”時期建設投資規模計劃超過1.5萬億元，其中，水運方面預計完成投資約1000億元。到2025年，廣西要建成“全國前列、西部領先”的“交通大省”。到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、國內先進的交通強區。現代化綜合交通運輸體系基本形成，廣西綜合立體交通網基本建成。

《規劃》指出，廣西將全力打造陸海內外聯動、東西雙向互濟綜合運輸大通道。基本建成西部陸海新通道，交通運輸高水平對外開放，通道服務保障能力滿足區域經濟社會發展需要，形成出海出邊鐵路通道9條、高速公路通道23條，實現西南、中南地區多通道便捷出海出邊，支撐廣西成為“一帶一路”有機銜接的重要門戶、國內國際雙循環相互促進的交匯點。

《規劃》明確，要建設以廣西北部灣國際門戶樞紐港、南寧區域性國際綜合交通樞紐為核心的多層次綜合交通樞紐體系，樞紐經濟成為經濟發展新動能。廣西北部灣國際門戶港地位基本確立，建成一批大能力、專業化、智能化碼頭和深水航道項目，海鐵聯運常態化運行，港口作業效率全國領先，貨物吞吐量達到5億噸，集裝箱吞吐量達到1000萬標箱。打造南寧區域性國際綜合交通樞紐，構建以南寧為中心出省出邊出海的鐵、公、水、空“四位一體”交通網絡，形成具有國際競爭力的交通樞紐城市。

打造西江黃金水道升級版，完善“一干三通道”高等級航道網絡，實現西江航運干線航道全線達到3000噸級，右江、紅水河、柳黔江總體可通航1000噸級及以上船舶，加快百色水利樞紐等重點內河樞紐通航設施建設，加快建設西江港口群，實現內河港口吞吐量達到2億噸。

全面推進實施科技興安工程，交通運輸風險防控能力和應急保障水平大幅提高，交通運輸生產安全事故死亡人數較“十三五”時期下降15%。健全規范交通運輸行業治理體系，營商環境持續優化。（全媒記者 龍巍 張植凡）

圖/文來源中國水運網

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