40萬噸級大船“明和”輪在山東港口青島港董家口港區(qū)接卸。

山東省港口集團(tuán)(簡稱“山東港口”)青島港4日發(fā)布消息稱,春節(jié)期間,共有11條40萬噸級大船靠泊該港董家口港區(qū)。作為中國首個投產(chǎn)運(yùn)行的40萬噸級礦石碼頭,截至目前,董家口港區(qū)已經(jīng)接卸40萬噸級大船超過240條。

目前,運(yùn)輸鐵礦石最大的船舶為40萬噸級大船,全球現(xiàn)有60余條,此次11條40萬噸級大船集中靠泊董家口港區(qū),相當(dāng)于全球近兩成的40萬噸級大船一次性集中靠泊山東港口青島港。

據(jù)青島港董家口礦石碼頭有限公司調(diào)度室主任劉文棟介紹,2月4日,在山東港口青島港董家口港區(qū)接卸的40萬噸級大船“明和”輪為港區(qū)接卸的第240條40萬噸級大船,該船從巴西淡水河谷出發(fā)到達(dá)青島,滿載39萬噸加斯巴粗粉。

劉文棟表示,在此次集中接卸中,科技賦能確保了效率的進(jìn)一步提升,接連創(chuàng)出單機(jī)效率每小時2286噸,日均火車裝車1095車等多項生產(chǎn)紀(jì)錄。同時,世界最大卸船機(jī)自動化升級,抓料效率與人工效率基本一致,大幅降低了工人的作業(yè)強(qiáng)度。

劉文棟稱,這是山東港口青島港首次一次性集中靠泊如此多的40萬噸級大船,也考驗了堆場的能力。目前,青島港董家口礦石碼頭有限公司擁有中國國內(nèi)最大的礦石堆場,堆場面積300余萬平方米。在堆料過程中,人工干預(yù)率基本為零,達(dá)到全過程100%的自動作業(yè);取料過程中,隨時修訂目標(biāo)流量等必要參數(shù),達(dá)到全過程90%以上的自動作業(yè)。

據(jù)悉,山東港口青島港是中國最重要的礦石進(jìn)口接卸基地,提供貨物接卸、倉儲、疏運(yùn)、保稅、混配、篩分、期貨交割等功能在內(nèi)的全流程服務(wù),中國每進(jìn)口9噸礦石中就有1噸從山東港口青島港上岸。

圖文來源中國新聞網(wǎng)

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