全媒記者 楊柳 通訊員 嚴綱軒 張磊

1月11日，滿載25.8萬噸原油的“德加”號VLCC超大型油輪在山東港口煙臺港卸貨，該批原油進入倉儲罐區后，將通過煙臺至淄博長輸管道和煙臺港原油管道復線輸送至山東腹地油品加工企業。至此，該港原油管道輸送量累計達到10001.3萬噸，突破億噸大關。

山東港口煙臺港是中國北方重要的能源進出口基地和最大的原油混兌基地，自2017年原油管輸業務正式投產以來，發揮管道加熱保溫可輸送高凝高粘油品以及多油種順序輸送等功能優勢，為華東地區“原油大動脈”保通保暢。

此前，煙臺港原油管道“智腦系統”上線運行，在中國率先實現了原油儲運全息智能排產。該系統可對管道生產工藝和重點設備健康狀態進行動態跟蹤檢測、趨勢分析判斷，確保全系統持續穩定運行，同時實現最優設備和人員配置，提高生產效率。

新年新景象，2023年伊始，在山東港口煙臺港生產業務部統一指揮下，管道（港源）公司與煙臺海關、煙臺海事等口岸單位部門密切協作，進一步深化“多船聯議”工作機制，三碼頭快速裝卸、雙干線高效外輸、兩庫區科學倒罐、多支線平穩保供，元月前10天連續完成船舶作業14艘次，吞吐量113萬噸，以更低的油品損耗、更高的儲運效率為客戶提供一流港口集成服務。

據介紹，下一步，山東港口煙臺港將緊抓港口型國家物流樞紐新政策新機遇，全力打造建設世界一流港口優勢賽道，以原油管道復線新增運能持續釋放為突破點，充分發揮“油氣供應鏈海陸兼備、能源儲備體系安全可靠、安全生產體系管控有力”平臺優勢，致力打造中國最先進原油罐區、碼頭、管道一體化管控運營的港口示范樣板，為山東港口加快建設東北亞油品儲運基地再添強勁勢能。

圖片源于：中國水運網

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