全媒記者 石孟園

“過去五年，江西省交通運輸廳系統謀劃‘三大攻堅行動、三大提升工程’和水運改革發展（6+1）、‘管理提升年’活動，構建形成支撐行業持續發展的‘四梁八柱’。”2月16日，江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和在交通運輸工作會議上總結過去五年交通運輸工作，并分析當前發展形勢和安排部署2023年重點工作。

王愛和介紹，江西省交通運輸廳主動扛起重振千年贛鄱黃金水道輝煌重任，推動江西省政府出臺《關于加快水運改革發展的實施意見》等一系列利好政策，加快補齊水運發展短板，支持水運發展力度空前，航道、港口、集疏運等基礎設施建設累計完成投資330億元，超過江西省水運歷史投資總額。

江西內河高等級航道里程達到960.6公里，贛江全線六個梯級樞紐船閘全部建成，贛江、信江加快實現全域三級通航。“兩橫一縱”內河高等級航道網、“兩主五重”現代化港口體系加快形成。此外，五年來，江西省內河高等級航道里程數和港口吞吐量持續增長，內河水運綜合發展水平進入全國第一方陣。

2023年，江西省將持續推進“大交通”攻堅行動，全面加快公路水路項目建設，積極擴大交通有效投資，全年完成公路水路固定資產投資850億元以上。在水運方面，加快推進贛江新干樞紐－南昌二級航道建設工程、九江港湖口銀砂灣碼頭等18個項目建設，開工建設昌江航道提升、袁河航道提升、樂安河航道整治等航道項目和吉安港天玉碼頭等一批碼頭項目，建成贛州港五云、鄱陽角子口和樟樹河西等碼頭項目。

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