全媒記者 馬榕蔚

2月4日，在“馬士基薩琳娜”輪作業中，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭（后文簡稱QQCT）以422.38自然箱/小時的高效作業，刷新了馬士基中南美航線全球船時效率紀錄，這是QQCT今年以來第二次打破全球航線紀錄。

作為“一帶一路”海陸十字交匯點、新發展格局的“雙節點”、RCEP協定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”，山東港口主動服務融入“一帶一路”倡議，海向增航線、擴艙容、拓中轉，陸向開班列、建陸港、拓貨源，助力更多“中國制造”銷往全球市場。據悉，截至2022年，山東港口青島港已連續七年保持馬士基全球集裝箱碼頭泊位效率第一，并形成了標準化服務模式。

精細化管理優化“效率生態圈”

2月10日上午10點，在QQCT中控會議室，計劃主管助理黃超和計劃員董濤、王璐正與馬士基船公司青島駐港代表就1月份操作中存在的甲板貨高度較高、船舶信息不準等問題進行溝通和探討。

“船公司關心兩個問題，效率和時間，而我們反饋的問題涉及方方面面，大部分需要船公司協調解決。”會后黃超表示，山東港口每月都會舉行類似的航協同績效分析會，會議上各代表成員會針對前一段時期的“堵點”“難點”問題進行探討，最終形成雙方可操作的整改方案。

“在‘馬士基薩琳娜’輪作業中，就做到了每個環節壓實效率指標，實現了‘目標到人’，以單機效率的提升助推泊位效率突破。”計劃員董濤介紹道，在日常作業中，為提升泊位計劃安排的精準性，計劃員在船舶計劃制定過程中堅持“二定”原則，即定目標效率和定設備資源。目標效率是以航線歷史數據為基礎，結合每航次船舶貨物的實際特點、靠泊時碼頭機械資源的實際情況制定，因此對生產組織具有重要的指導意義。為合理有效分配碼頭生產資源，泊位計劃根據船舶班期情況、船舶作業中的重點艙分布，提前對每條船舶作業的機械、人力資源進行分配，提高生產組織的前瞻性，為計劃兌現提供可靠保障。同時，在“一船一策”中持續提升成本管控能力，通過實施船船分析、班班兌現、周周總結、月月分析的閉環管理，持續優化“效率生態圈”

據悉，2022年QQCT橋吊單機效率同比提升4.5%，8000TEU船舶泊位效率同比提升1.8%，船舶計劃兌現率提高3%，年度累計刷新航線、單船、單班、晝夜作業紀錄17次。

標準化組織三個方面發力

2月10日上午11時，QQCT碼頭上的“阿爾托蒂娜”輪完成最后一個箱子作業到駛離僅用了40分鐘，較正常離泊時間縮短了一半。

“碼頭的靠泊時間和非作業待時，對碼頭和船公司是兩個‘關鍵點’，用時越短效率越高。為最大限度壓縮船舶在泊停時，我們在橋吊作業路安排、重點艙消減和作業銜接三個方面發力，持續提高船舶配載的精細化水平。”計劃領班劉孝童介紹道。

據了解，QQCT以提高計劃執行力為切入點，大力開展流程優化，推進計劃、中控、現場“三位一體”的標準化生產組織，創新船舶靠離“套泊熱接”“危險品中轉熱接”等新模式，并從船舶靠泊、生產作業、作業結束及交接班四個方面的15個生產環節入手，解剖麻雀，分解流程，實現每個環節平均節約3秒鐘的目標。

“現場作業中，我們要求中控人員對360米以上超大型船舶靠離間隙控制在3小時以內；船舶指導員要根據船舶的靠離位置和場地位置確定安全島的位置，減少車輛掉頭，每車減少拖車運行距離100米；操作大隊嚴格落實完船檢查制，指導員、班長提前上船檢查加固和裝船質量，保證準點開船。”作業室主管田緒業說，時間就是盯住一個個環節和程序，一分一秒“摳”出來的。

據生產系統數據統計看，2022年，QQCT航線泊位效率同比提升9.5%，船舶非作業時間縮減50%，總體等泊時間減少50%以上。

數字化策劃堆場快周轉

在集裝箱裝卸生產中，如何確保堆場的高速周轉，直接關乎碼頭前沿船舶裝卸效率和作業進度。在QQCT碼頭作業高峰時段橋吊每小時裝卸箱量接近2000TEU，閘口進出車輛超過2萬車次。“碼頭作業越來越繁忙，但我在現場等待提箱的時間卻越來越短了。”正在QQCT提箱的捷豐場站的外點車王師傅表示。

“我們利用云計算、大數據、工業互聯網等數字化技術手段做精做細機械出勤、前沿堆場動態調整、協調作業等環節。作業中堆場計劃提前聯系泊位計劃溝通確認完船時間，在船舶作業接近尾聲，作業箱量減少時，提前安排后續船舶的收箱作業，并充分利用場地資源，加速場地周轉”，QQCT計劃組董一君解釋道。

據了解，QQCT還會根據天氣、季節、市場貨量和貨物結構、節假日、商務政策等因素對堆場進行動態調整。對碼頭泊位資源重新分配，科學利用泊位與堆場，優化一二程船舶場地安排，拖車周轉時間由過去的19.3分鐘/車次，降至目前19分鐘/車次以內，極大提升了前沿堆場的周轉速度，“局部堆場”變為了“大堆場”。

非但沒有出現越“忙”越“亂”，反倒促進堆場快速周轉，提升效率。

“下一步，我們將持續優化標準化生產模式，全力打造集裝箱碼頭典范，高質量推進國家物流樞紐建設，融入“一帶一路”倡議中加快建設、擴展航線、提升能級，在山東港口建設世界一流的海洋港口、世界一流企業的進程中，助力更多“中國制造”走向世界。”QQCT相關負責人表示。

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