今年以來，南沙三期錨定生產經營建設目標任務，持續深挖港口生產潛力，科學統籌配置生產要素，聚力攻堅貨源市場拓展，鞏固擴大既有優勢“存量”，加快形成新優勢“增量”，上半年實現集裝箱吞吐量穩定增長，其中外貿吞吐量同比增長12.43%，為全面完成年度工作目標任務打下堅實基礎。

黨建領航聚力，黨業融合保發展

南沙三期黨委全面貫徹黨的二十大精神，扎實推進主題教育，以“拼”的姿態和“搶”的勁頭，沖刺首季“開門紅”、奮戰“雙過半”任務，全盤謀劃、一體推進，切實把主題教育成效轉化為推動南沙三期高質量發展的動力和能效。

持續深化“五強五化”示范黨組織創建工作，以“領航先鋒”三級行動項目為抓手，立足“項目化管理”模式，促進黨建和生產經營工作深度融合，全力唱響砥礪奮進之歌，為實現全年目標任務奠定基礎。

搶抓市場機遇，提升服務質量

南沙三期充分發揮海鐵聯運、“灣區一港通”和南北物流園功能等樞紐優勢，積極串聯港口供應鏈環節，大力發展“全程物流鏈服務”，搶抓“菜籃子”機遇，做好車厘子、榴蓮等水果品牌港口服務；依托海鐵配套服務，深入內陸湘川渝貨源腹地，提升碼頭綜合服務能力，圍繞深耕基本盤，力促遠近洋航線互補增效，實現外貿箱量逆勢增長。

科學組織生產，釋放提質增效動力

加強與口岸單位溝通，持續優化船舶聯檢流程，強化生產策劃及過程管控，充分挖潛堆場三期新增能力，釋放生產效能；根據貨物集疏港方式、周轉期特點，制定實施專項考核方案，確保生產作業效率穩定提升。上半年，內貿班輪平均橋時作業效率同比提升6.5%，外貿班輪平均橋時作業效率同比提升11.1%。

數字化轉型，賦能生產“新動能”

南沙三期以數字化轉型賦能碼頭安全、高效、智能地運營，升級自動化網絡核心設備，優化主干網絡架構，相繼完成15項碼頭操作系統修改、29項ATEC和TOS系統協同部分功能邏輯優化，持續提高自動化作業調度可靠性。

基于大數據驅動“平臺化、可視化、智能化”的技術管理信息中心上線投入使用，采用“全標準、全數據、全周期”管理模式，實現技術管理水平全方位提升；港口安全駕駛大數據分析管理平臺正式上線試運行，實現水平運輸安全管理模式由被動轉變為主動、預判性管理；上線冷藏箱巡檢系統、駁船泊位智能編排系統，形成一條安全、有序、高效的生產作業鏈，數字化轉型為碼頭生產安全注入“新動能”。