10月13日，記者從交通運輸部長江航務管理局（簡稱“長航局”）獲悉，前三季度，長江干線運輸生產(chǎn)穩(wěn)中有增、運輸市場活力旺盛，長江航運高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢良好，有效保障了沿江經(jīng)濟社會發(fā)展。

1—9月，長江干線港口完成貨物吞吐量28.2億噸，同比增長7.4%；集裝箱吞吐量1932萬TEU，同比增長7%；三峽樞紐通過量13134萬噸，同比增長10.5%；引領中外籍船舶4.3萬艘次，同比增長13.2%。

省際旅游客運量再創(chuàng)新高，多式聯(lián)運、江海直達等運輸發(fā)展再提速。1—9月，長江干線省際旅游客運量102.8萬人，游輪平均負載率74.1%，較2019年同期分別增長22.9%、10.2%；集裝箱鐵水聯(lián)運量38.8萬TEU，同比增長34.4%。重慶果園港開通至四川宜賓、瀘州、廣元等6條水水中轉航線，武漢至日韓集裝箱國際直航江海直達航線實現(xiàn)運力倍增，長江中游至寧波舟山特定航線江海直達船隊規(guī)模持續(xù)增大。

長航局局長劉亮介紹，今年以來，該局深入貫徹落實交通運輸部黨組決策部署，堅持“145”長江航運高質(zhì)量發(fā)展總體思路，明確“131”智慧長江建設路徑，構建長江航運信用管理體系，打造智能管理平臺、綜合保障平臺、公共服務平臺，建設統(tǒng)一開放的長江航運市場，實施“攻堅突破、提質(zhì)增效、鞏固提升”三年行動計劃，縱深推進長江航運現(xiàn)代化。

目前，《長江航運信用管理體系三年建設方案》制定實施，“信用長江”信息化系統(tǒng)啟動建設，3大平臺建設有序推進：數(shù)字孿生建設形成總體方案，長江三峽段、武漢段試點取得初步成果；“三船”數(shù)據(jù)庫初步融合建成，“長江新鏈”建設有序推進，國內(nèi)首個標志船5G基站及51個5G岸基站點建成，新一代北斗船載智能終端推廣應用；電子航道圖覆蓋航道里程超5000公里，長江水系干支聯(lián)通電子航道“一張圖”初步構建；長江航運公共服務平臺——“長江e+”上線運行，匯聚融合7大類53項服務功能，日均點擊量突破4萬人次。

綠色發(fā)展方面，長航局持續(xù)構建“船—港—城”一體化治污新格局，完善全線“江船零排”系統(tǒng)。“長江經(jīng)濟帶船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務信息系統(tǒng)”注冊用戶達33萬、船舶9.9萬艘；1—9月，船舶垃圾、生活污水交付量分別同比增長51.5%、51.2%；長江水系船舶累計使用岸電76.9萬艘次、9094.5萬千瓦時，同比分別增長39%、67%。此外，武漢至安慶段航道整治工程獲得國家綠色建造施工最高等級“三星”評價。