12月18日，從南沙四期全自動化碼頭傳來消息，隨著第150萬個集裝箱穩穩地裝上“大豐港海融”輪，南沙四期在投入運行后第一年完成集裝箱吞吐量150萬標箱，提前13天完成集團下達的生產經營任務，交出一份亮眼的“年終答卷”，以喜人佳績為推動南沙打造高水平對外開放門戶提速提質提效。

黨建賦新能 自動化碼頭起步經營穩步推進

今年以來，南沙四期錨定年度目標任務，把主題教育激發出來的學習熱情、工作干勁轉化為攻堅克難、干事創業的強大動力，各級黨組織圍繞加快推進自動化碼頭竣工驗收和起步經營，深入開展“五強五化”示范黨組織建設、《智匯港》黨建品牌建設、“領航先鋒”工程三級行動項目等特色黨建工作，各級黨組織和廣大黨員“兩個引擎”同向發力，重點破解生產發展的難點堵點問題，打通黨建與生產經營相融共進的關鍵節點。

南沙四期黨總支榮獲市管企業“五強五化”示范黨組織，推動完成工程（一期）竣工驗收并取得《港口經營許可證》，全面竣工驗收各項工作有序推進；今年以來引進3條新航線，完成班輪作業超過300艘次，吞吐量同比增長超120%；完成與南沙一期、二期對接系統的自主開發及上線運行，實現碼頭間交叉作業數據對接共享，不斷提升自動化碼頭產能。

科技增效能 全流程運行作業效率穩中有升

為保障全流程運行作業有序推進和優化提升作業效率，南沙四期以“奮力打造更高水平的自動化碼頭新標桿”為目標，組建技術優化專項工作小組，自主開發“一中心七平臺”、啟動閘口人臉識別系統、搭建作業承包管理系統等，實現對整個港區的智慧管控。

多次組織召開系統優化提升會、數據庫表空間增長會、生產作業專題會和重點船舶效率分析會等，持續抓好自動化信息系統開發、整改、優化進度，不斷提升系統穩定性和深度智能化。深入剖析生產作業各環節中存在的問題、薄弱點，開展壓力測試、分類型測試、優化作業流程和設備設施技改攻關等，逐步打通生產作業流程中的堵點卡點。

今年以來，南沙四期完成橋下作業通道變更、IGV智能調度方法優化、軌道吊自動疊箱功能優化等工況優化30多項。以“韓宇淞創新工作室”為載體，持續開展自動化設備管理優化科技攻關，完成IGV定位、提速和防撞系統，軌道吊自動放箱、過街提速和雨天模式，岸橋陸側自動化和CPS系統等運行優化40多項，不斷提升設備運行效率。

強化設備運行監控和管理，設備完好率達99.8％。科技興安以保安全促效率提升，全年完成自動化信息系統版本迭代升級86次，開發主要功能100多項，系統總測試通過率達92.5%，比年初提升了5.9%，班輪平均船時效率同比增長70.22%，班輪平均橋時效率同比增長15.47%。

人才強動能 職工隊伍干事創業氛圍更加濃厚

南沙四期在自動化專業人才培養方面也下足了功夫，通過量化年度考核指標、實施差異化考核激勵、組織技術骨干到國內其他自動化碼頭學習交流等舉措，優化人才儲備和培養體系，激發人才活力。

深化“師帶徒”結對模式，促進職工“成長態”，通過建立責任清單、細化分工等方式培養新員工的溝通協調能力和分析、處理異常情況的能力，智能操控中心組建了“師帶徒”60對，取得兩種或以上操作資格證書52人，自主培養100多人。深耕建功立業，激發職工“奮進態”，開展勞動競賽3場次，以賽促練、以賽促干，其中5人榮獲2023年“羊城工匠杯”廣州港集團軌道吊遠程操作司機技能競賽前六名。

深入推進第三階段“激勵創新擔當作為容誤糾錯”工作，切實為創新者鼓勁，為擔當者撐腰，“比學趕超追”的干事氛圍濃厚，全年累計獲得專利2項、軟件著作權2項，榮獲中國港口科學技術一等獎、廣州市職工發明創新大賽“創新成果組”優勝獎、集團科技創新標桿單位等，為加快港口轉型升級、提升服務質量、推動綠色高質量發展注入新動能。